ZIL 118 1.1 バス ロシア 6.0 AT Скорая помощь, 構成
| 音量 | 6.0 リットル |
| 力 | 170 馬力 |
| 消費 | 26.0 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリン |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 3 |
| クリアランス | 300 mm |
| フロントタイヤ | 8,90 - 15 |
| 後輪タイヤ | 8,90 - 15 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 4月 1978 — 12月 1978 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | バス |
| 伝送方式 | 自動3 |
| エンジン容量 | 5,980 cm³ |
| ボディブランド | |
| 最高速度 | 120 km/h |
| 最低地上高（車高） | 300 mm |
| 組み立て国 | ソビエト連邦 |
| ドアの数 | 3 |
他の
| さらに | 医療機器 高さ調節可能なストレッチャーテーブル |
ドライバー用緊急キット
| フルサイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 6,910 mm |
| 本体寸法（幅） | 2,120 mm |
| 本体寸法（高さ） | 2,269 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 3,760 mm |
| フロントトレッド幅 | 1,698 mm |
| リアトレッド幅 | 1,673 mm |
| フロントオーバーハング | 1,520 |
| リアオーバーハング | 1,630 |
重量と許容荷重
| 重さ | 4,350 kg |
| 最大積載量 | 750 kg |
| 許容総重量 | 5,000 kg |
| 比重 | 25.59 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 300 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン |
| エンジンの種類 | V字型8気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 170 馬力 |
| 最大出力 | 125 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 3,200 |
| 最大トルク | 402.0 Nm |
| 最大トルク | 41.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 2,000 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 2 |
| 圧縮率 | 7.10 |
| シリンダー径 | 100.000 mm |
| ピストンストローク | 95.000 mm |
| バルブドライブ | OHV |
| 追加のエンジン情報 | キャブレター |
燃費
| 複合燃料消費量 | 26.00 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ボールねじナット |
| ハンドル比 | 17.5 |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 2.0200 |
| 2速ギア比 | 1.4200 |
| 3速ギア比 | 1.0000 |
| リバースギア比 | 1.4200 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアサスペンション | 扶養家族、春 |
タイヤ
| 前輪 | 8,90 - 15 |
| 後輪 | 8,90 - 15 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ディスク |
| 後輪ブレーキ | ドラム |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー |
ドア
| クロームドアハンドル |
屋根
| ルーク |
内装・室内装備品
インテリアデザイン
| 布張り |
席
| 2列目シート | 3つの個別の座席 |
快適
内部の微気候
| ファン |
オーディオシステム
| 無線 |