Yutong ZK6119HA 1.0 バス ロシア 8.3 MT Туристический автобус 31+1, 構成
| 音量 | 8.3 リットル |
| 力 | 300 馬力 |
| 消費 | 25.0 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ディーゼル燃料 |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | リア(RR) |
| 場所の数 | 24 |
| ドアの数 | 3 |
| クリアランス | 200 mm |
| 体幹容積 | 7,200 リットル |
| フロントタイヤ | 275/70 R22.5 |
| 後輪タイヤ | 275/70 R22.5 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 1月 2007 — 1月 2010 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | バス |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション6 |
| エンジン容量 | 8,300 cm³ |
| 最高速度 | 120 km/h |
| 最低地上高（車高） | 200 mm |
| 組み立て国 | 中国 |
| ドアの数 | 3 |
他の
| 追加装備 | 自律型ヒーター「ベバスト」 |
ドライバー用緊急キット
| フルサイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 11,290 mm |
| 本体寸法（幅） | 2,500 mm |
| 本体寸法（高さ） | 3,580 mm |
内寸
| 席数 | 24 |
| 座席列数 | 7 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 5,550 mm |
| 最小回転半径 | 23.000 メートル |
| フロントトレッド幅 | 2,020 mm |
| リアトレッド幅 | 1,860 mm |
| フロントオーバーハング | 2,620 |
重量と許容荷重
| 重さ | 12,300 kg |
| 最大積載量 | 5,700 kg |
| 許容総重量 | 18,000 kg |
| 比重 | 41.00 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 410 リットル |
| 体幹容積 | 7200 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ディーゼル燃料 |
| エンジンの種類 | 直列6気筒 |
| スーパーチャージャー | タービン |
| 最大出力 | 300 馬力 |
| 最大出力 | 221 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 2,100 |
| 最大トルク | 1,125.0 Nm |
| 最大トルク | 115.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 1,300 |
| バルブドライブ | DOHC |
| 追加のエンジン情報 | Common Rail |
| スーパーチャージャータイプ | タービン |
| エコロジーエンジンタイプ | ユーロ2 |
燃費
| 複合燃料消費量 | 25.00 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | 扶養家族、春 |
| リアサスペンション | 扶養家族、春 |
タイヤ
| 前輪 | 275/70 R22.5 |
| 後輪 | 275/70 R22.5 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ドラム |
| 後輪ブレーキ | ドラム |
| ブレーキ装置 | 空気圧ドライブ |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| フロントフォグランプ | |
| リアフォグランプ | |
| 追加のブレーキランプ |
屋根
| ルーク |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール |
インテリアデザイン
| 布張り |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） |
追加の室内装備
| 電源コネクタ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| リアビューカメラ |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
オーディオシステム
| 無線 | |
| CDプレーヤー | |
| MP3のサポート |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | - |
| フルカラー液晶モニター | - |