Volvo XC90 2.1 5ドアジープ/SUV ハイブリッド 日本 B6 AWD R-Design, 構成 (最大)
| 音量 | 2.0 リットル |
| 力 | 300 馬力 |
| 消費 | 9.5 リットル/100km |
| 燃料の種類 | プレミアムガソリン（AI-98） |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | フル(4WD) |
| 場所の数 | 7 |
| ドアの数 | 5 |
| クリアランス | 225 mm |
| フロントタイヤ | 275/35R22 |
| 後輪タイヤ | 275/35R22 |
| ハイブリッドの種類 | 柔らかい |
基本パラメータ
| 発売期間 | 8月 2020 — 11月 2021 |
| ドライブの種類 | フル(4WD) |
| 体型 | SUV |
| 伝送方式 | 自動8 |
| エンジン容量 | 1,968 cm³ |
| ボディブランド | |
| 最低地上高（車高） | 225 mm |
| 組み立て国 | スウェーデン |
| ドアの数 | 5 |
| 冬装備 | |
| ステアリングホイールの位置 | 右 |
| ハイブリッドカー |
車の盗難や損害に対する保護
| 盗難防止システム | |
| シグナリング |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,950 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,960 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,775 mm |
内寸
| 席数 | 7 |
| 座席列数 | 3 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,985 mm |
| 最小回転半径 | 6.000 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,675 mm |
| リアトレッド幅 | 1,675 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 2,130 kg |
| 比重 | 7.10 kg/hp |
| 車両総重量 | 2,515 kg |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 71 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | プレミアムガソリン（AI-98） |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | タービンとコンプレッサー |
| 最大出力 | 300 馬力 |
| 最大出力 | 221 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 5,400 |
| 最大トルク | 420.0 Nm |
| 最大トルク | 43.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 2,100 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| 圧縮率 | 9.00 |
| シリンダー径 | 82.000 mm |
| ピストンストローク | 93.200 mm |
| バルブドライブ | DOHC |
| スーパーチャージャータイプ | タービンとコンプレッサー |
| シリンダー容積変更機構 | |
| アイドリングストップシステム |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 13.00 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 8.30 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 9.50 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ラックアンドピニオン |
| 電動パワーステアリング |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 5.0570 |
| 2速ギア比 | 3.0700 |
| 3速ギア比 | 2.0500 |
| 4速ギア比 | 1.5200 |
| 5速ギア比 | 1.2620 |
| 6速ギア比 | 1.0000 |
| 7速ギア比 | 0.7920 |
| リバースギア比 | 3.9920 |
| ギアセレクターの位置 | 床の上で |
| マニュアルギアシフトパドル | |
| 8速ギア比 | 0.6610 |
電気牽引
| モーター出力 | 10.00 kW |
| モータートルク | 40.0 Nm |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアサスペンション | 独立したマルチリンク |
| ローダウンサスペンション | |
| エアサスペンション | |
| 4WS | |
| センターデフロック | |
| リミテッド・スリップ・ディファレンシャル (LSD) |
ホイール
| 合金ホイール |
タイヤ
| 前輪 | 275/35R22 |
| 後輪 | 275/35R22 |
| ランフラットタイヤ |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ディスク |
| 後輪ブレーキ | ディスク |
外装・外装装備
照明と光学系
| ヘッドライトウォッシャー | |
| フロントフォグランプ | |
| リアフォグランプ | |
| LEDヘッドライト |
サイドミラー
| リバース自動調整機能付きミラー |
ドア
| ドアクローザー | |
| 電動トランクドライブ |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ファクトリーティント | |
| レインセンサー | |
| UVカット加工を施したグレージング |
屋根
| ルーク | |
| パノラマルーフ |
追加の外部要素
| フロントスポイラー | |
| リアスポイラー | |
| 手すり |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| エンジンスタートボタン | |
| 電熱ステアリングホイール |
インテリアデザイン
| 革張り |
席
| 2列目シート | 3つの個別の座席 |
| スポーツシート | |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| 電動運転席 | |
| 電動フロントシート | |
| シートポジションメモリ | |
| 運転席の高さを調整する | |
| フルリクライニングシート | - |
| 電気ヒーター付き後部座席 | |
| 3列目シート | 2つの個別の座席 |
内部電気パッケージ
| 電動フロントウィンドウ | |
| 後部電動ウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） |
追加の室内装備
| 電源コネクタ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| アクティブヘッドレスト |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ | |
| ニーエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| 車線逸脱支援 (LKA) | |
| アダプティブクルーズコントロール (ACCS) | |
| 自動ブレーキ付き衝突被害軽減システム | |
| フロントパーキングセンサー | |
| リアパーキングセンサー | |
| リアビューカメラ | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） | |
| ダウンヒルアシストコントロール(DAC) | |
| アダプティブ ライティング システム (AFS) | |
| 暗視システム | |
| 自動駐車場 (IPA) | |
| 前方カメラ | |
| サイドビューカメラ |
子供の安全
| ISOFIX取付 | |
| 内蔵チャイルドシート |
快適
内部の微気候
| 気候制御 | |
| 空気清浄機 | |
| キャビンフィルター |
オーディオシステム
| CDプレーヤー | |
| 追加のオーディオ機器（オプション） | Bowers & Wilkins オーディオ システム |
追加装備
| トランクの中の箱 | |
| 自動料金支払いシステム（ETC） |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | + |
| 駐車支援システム |