Volvo XC90 1.0 5ドアジープ/SUV アメリカ合衆国 2.5T AT FWD 7-passenger, 構成 (最大)
| 音量 | 2.5 リットル |
| 力 | 208 馬力 |
| 燃料の種類 | ガソリン AI-95 |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | フロント(FF) |
| 場所の数 | 7 |
| ドアの数 | 5 |
| クリアランス | 225 mm |
| 体幹容積 | 249 リットル |
| フロントタイヤ | 225/65 R17 |
| 後輪タイヤ | 225/65 R17 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 1月 2003 — 8月 2006 |
| ドライブの種類 | フロント |
| 体型 | SUV |
| 伝送方式 | オートマチックトランスミッション5 |
| エンジン容量 | 2,521 cm³ |
| ボディブランド | |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 9.90 秒 |
| 最高速度 | 190 km/h |
| 最低地上高（車高） | 225 mm |
| 組み立て国 | スウェーデン |
| ドアの数 | 5 |
| 冬装備 | |
| メーカー保証 | 4年または50,000マイル |
他の
| さらに | こどもの城 |
車の盗難や損害に対する保護
| シグナリング | |
| イモビライザー |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,798 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,898 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,778 mm |
内寸
| 席数 | 7 |
| 座席列数 | 3 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,860 mm |
| 最小回転半径 | 6.300 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,634 mm |
| リアトレッド幅 | 1,624 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 2,020 kg |
| 最大積載量 | 600 kg |
| 許容総重量 | 2,620 kg |
| 比重 | 9.61 kg/hp |
| ブレーキなしの許容トレーラー重量 | 750 kg |
| ブレーキ付きトレーラーの許容重量 | 1,815 kg |
| 許容屋根荷重 | 100 kg |
| 許容牽引バー荷重 | 90 kg |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 80 リットル |
| 体幹容積 | 249 (2410) リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン AI-95 |
| エンジンの種類 | 直列5気筒 |
| スーパーチャージャー | タービン |
| 最大出力 | 210 馬力 |
| 最大出力 | 154 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 5,000 |
| 最大トルク | 320.0 Nm |
| 最大トルク | 33.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 4,500 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| 圧縮率 | 9.00 |
| シリンダー径 | 83.000 mm |
| ピストンストローク | 93.200 mm |
| スーパーチャージャータイプ | タービン |
燃費
| CO₂排出量 | 269.0 g/km |
操舵
| パワーステアリング | |
| 電動パワーステアリング |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 4.6800 |
| 2速ギア比 | 2.9400 |
| 3速ギア比 | 1.9200 |
| 4速ギア比 | 1.3000 |
| 5速ギア比 | 1.0000 |
| リバースギア比 | 3.1700 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 独立したマルチリンク |
| リアスタビライザー |
ホイール
| 合金ホイール | |
| フロントディスク | 17X7J |
| リアディスク | 17X7J |
タイヤ
| 前輪 | 225/65 R17 |
| 後輪 | 225/65 R17 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ディスク |
外装・外装装備
照明と光学系
| ヘッドライトウォッシャー | |
| フロントフォグランプ | |
| リアフォグランプ | |
| LEDテールライト | |
| 光センサー | NULL |
| キセノンヘッドライト | |
| バイキセノンヘッドライト | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー |
ドア
| ボディ同色のドアハンドル |
ウィンドウとドライバーの可視性
| リアワイパー | |
| ファクトリーティント | |
| ヒーター付きリアウィンドウ | |
| レインセンサー |
屋根
| 調節可能なサンルーフ |
ボディペインティング
| メタリックボディペイント |
追加の外部要素
| 手すり |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| オンボードコンピュータ | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り | |
| 装飾仕上げ | ダークウッドインサート |
席
| フロントシートの調整 | 8方向に調整可能な運転席と助手席 |
| 2列目シート | 40/20/40の比率で折りたためます |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| 前席の調節可能なランバーサポート | |
| 電動運転席 | |
| 電動フロントシート | |
| シートポジションメモリ | |
| 電気ヒーター付き後部座席 |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| 後部電動ウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） |
追加の室内装備
| 電源コネクタ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| 3点式シートベルト | |
| シートベルトテンショナー | |
| シートベルトリテーナー |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） | |
| ダウンヒルアシストコントロール(DAC) | |
| ヒルスタートアシストコントロール (HAC) |
子供の安全
| ISOFIX取付 |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| 気候制御 | |
| キャビンフィルター | |
| 個別の空調制御 | 2ゾーン |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | 8スピーカー |
| CDプレーヤー | |
| ハンズフリー | |
| DVDオーディオ | |
| CDチェンジャー |
追加装備
| サンバイザー付きミラー | |
| トランクカーテン | |
| 自動防眩バックミラー | |
| 車とキーのメモリーシステム |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | ? |
| フルカラー液晶モニター | ? |