Volvo XC70 3.0 ステーションワゴン ロシア 2.4 D5 AT AWD Summum, 構成 (最大)
| 音量 | 2.4 リットル |
| 力 | 215 馬力 |
| 消費 | 6.8 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ディーゼル燃料 |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | フル(4WD) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 5 |
| クリアランス | 210 mm |
| 体幹容積 | 944 リットル |
| フロントタイヤ | 235/50 R18 |
| 後輪タイヤ | 235/50 R18 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 4月 2011 — 7月 2013 |
| ドライブの種類 | フル(4WD) |
| 体型 | ステーションワゴン |
| 伝送方式 | 自動6 |
| エンジン容量 | 2,400 cm³ |
| ボディブランド | |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 8.80 秒 |
| 最高速度 | 205 km/h |
| 最低地上高（車高） | 210 mm |
| 組み立て国 | スウェーデン |
| ドアの数 | 5 |
| 冬装備 |
車の盗難や損害に対する保護
| 盗難防止システム | |
| シグナリング | |
| イモビライザー |
ドライバー用緊急キット
| 一部サイズのスペアホイール | |
| 非常三角地帯 | |
| ジャック |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,838 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,861 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,604 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,815 mm |
| 最小回転半径 | 5.800 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,614 mm |
| リアトレッド幅 | 1,580 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,880 kg |
| 最大積載量 | 520 kg |
| 許容総重量 | 2,400 kg |
| 比重 | 8.74 kg/hp |
| 許容屋根荷重 | 100 kg |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 70 リットル |
| 体幹容積 | 944 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ディーゼル燃料 |
| エンジンの種類 | 直列5気筒 |
| スーパーチャージャー | タービン |
| 最大出力 | 215 馬力 |
| 最大出力 | 158 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 4,000 |
| 最大トルク | 440.0 Nm |
| 最大トルク | 45.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 3,000 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| 追加のエンジン情報 | 燃料直接噴射 |
| スーパーチャージャータイプ | タービン |
| エコロジーエンジンタイプ | ユーロ5 |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 8.69 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 5.70 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 6.80 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング | |
| 電動パワーステアリング |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 独立したマルチリンク |
| スポーツサスペンション |
ホイール
| 合金ホイール |
タイヤ
| 前輪 | 235/50 R18 |
| 後輪 | 235/50 R18 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ディスク |
| 回生ブレーキシステム |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| ヘッドライトウォッシャー | |
| フロントフォグランプ | |
| リアフォグランプ | |
| 光センサー | NULL |
| バイキセノンヘッドライト | |
| LEDランニングライト | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー | |
| ウインカーリピーター付きサイドミラー |
ドア
| ボディ同色のドアハンドル | |
| 電動トランクドライブ |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ファクトリーティント | |
| ヒーター付きリアウィンドウ | |
| フロントガラスウォッシャーノズルの加熱 | |
| レインセンサー |
屋根
| 調節可能なサンルーフ | |
| パノラマルーフ |
ボディペインティング
| メタリックボディペイント |
追加の外部要素
| 手すり |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| タコメーター | |
| オンボードコンピュータ | |
| 外気温センサー | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール | |
| カラーマルチファンクションディスプレイ | 8" |
| エンジンスタートボタン |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り | |
| 組み合わせ張り地 |
席
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 後部アームレストディバイダー | |
| 電動運転席 | |
| 電動フロントシート | |
| シートポジションメモリ | |
| 電気ヒーター付き後部座席 | |
| ヘッドレスト | 5 |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| 後部電動ウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| シートベルトテンショナー |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ | |
| 停止機能付き助手席エアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| フロントパーキングセンサー | |
| リアパーキングセンサー | |
| リアビューカメラ | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） | |
| ダウンヒルアシストコントロール(DAC) | |
| 走行モードスイッチ | |
| レーンキーピングアシスト | |
| 「歩いて家まで送って」機能 | |
| 緊急ブレーキ時のハザード警告灯の自動点灯 |
子供の安全
| ISOFIX取付 |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| 気候制御 | |
| キャビンフィルター |
オーディオシステム
| 追加のオーディオ機器 | AUX USB、iPodコネクタ オーディオ HIGH パフォーマンス - AUX 出力 Bluetooth |
| CDプレーヤー | |
| ハンズフリー | |
| MP3のサポート |
追加装備
| サンバイザー付きミラー | |
| トランクカーテン | |
| 自動防眩バックミラー | |
| 乗車時のイルミネーション | + |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | + |
| 後部乗員用内蔵モニター | |
| フルカラー液晶モニター | + |