Volvo FMX 1.1 シャーシ ロシア 12.8 Powertronic 6x2 D13 Rigid Tag Axle 62R T3A Air 3500, 構成
| 音量 | 12.8 リットル |
| 力 | 469 馬力 |
| 燃料の種類 | ディーゼル燃料 |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 2 |
| ドアの数 | 2 |
| クリアランス | 266 mm |
| フロントタイヤ | 315/80 R22.5 |
| 後輪タイヤ | 315/80 R22.5 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 4月 2013 — 3月 2022 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | シャーシ |
| 伝送方式 | 自動6 |
| エンジン容量 | 12,800 cm³ |
| 最低地上高（車高） | 266 mm |
| 組み立て国 | ロシア |
| ドアの数 | 2 |
他の
| さらに | スリーパー付き拡張キャブ (オプション) |
車の盗難や損害に対する保護
| イモビライザー |
ドライバー用緊急キット
| フルサイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 7,915 mm |
| 本体寸法（幅） | 2,490 mm |
| 本体寸法（高さ） | 3,071 mm |
内寸
| 席数 | 2 |
| 座席列数 | 1 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 3,500 mm |
| 最小回転半径 | 7.200 メートル |
| フロントオーバーハング | 1,520 |
| リアオーバーハング | 1,525 |
重量と許容荷重
| 重さ | 7,320 kg |
| 最大積載量 | 17,680 kg |
| 許容総重量 | 25,000 kg |
| 許容前軸荷重 | 7,100 kg |
| 許容後軸荷重 | 19,000 kg |
| 比重 | 15.61 kg/hp |
| 積載高さ | 1,047 mm |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ディーゼル燃料 |
| エンジンの種類 | 直列6気筒 |
| スーパーチャージャー | タービン |
| 最大出力 | 469 馬力 |
| 最大出力 | 345 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 1,900 |
| 最大トルク | 2,300.0 Nm |
| 最大トルク | 235.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 1,400 |
| 圧縮率 | 18.00 |
| シリンダー径 | 131.000 mm |
| ピストンストローク | 158.000 mm |
| スーパーチャージャータイプ | タービン |
| エコロジーエンジンタイプ | ユーロ6 |
| 冷却システム | 38.0 リットル |
| エンジン潤滑システム | 33.0 リットル |
操舵
| パワーステアリング | |
| アダプティブパワーステアリング | |
| 電動パワーステアリング |
バッテリーと発電機
| バッテリー容量 | 225.0 Ah |
| 最大発電機電流 | 120 A |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | 扶養家族、春 |
| リアサスペンション | 独立、春 |
| リアスタビライザー | |
| エアサスペンション |
ホイール
| 合金ホイール |
タイヤ
| 前輪 | 315/80 R22.5 |
| 後輪 | 315/80 R22.5 |
| 前輪（オプション） | NULL |
| 後輪（オプション） | NULL |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| ヘッドライトウォッシャー | |
| フロントフォグランプ | |
| LEDテールライト | |
| 光センサー | NULL |
| バイキセノンヘッドライト | |
| ヘッドライトコントロールユニット |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー | |
| ウインカーリピーター付きサイドミラー |
ドア
| ボディ同色のドアハンドル |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ファクトリーティント | |
| レインセンサー |
屋根
| 調節可能なサンルーフ | |
| ルーク |
追加の外部要素
| フロントスポイラー | |
| リアスポイラー | |
| バンパー | ボディ同色に塗装、ラジエターグリルはブラック |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| オンボードコンピュータ | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り | |
| ラグ | |
| 組み合わせ張り地 |
席
| フロントシートの調整 | 6方向に |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| 前席の調節可能なランバーサポート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 電動運転席 | |
| 電動フロントシート | |
| シートポジションメモリ | |
| 運転席の高さを調整する |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） |
追加の室内装備
| 電源コネクタ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| 3点式シートベルト | |
| シートベルトテンショナー | |
| シートベルトリテーナー |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| 車線逸脱支援 (LKA) | |
| アダプティブクルーズコントロール (ACCS) | |
| 自動ブレーキ付き衝突被害軽減システム | |
| リアビューカメラ | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） | |
| ダウンヒルアシストコントロール(DAC) | |
| ヒルスタートアシストコントロール (HAC) | |
| レーンキーピングアシスト | |
| ドライバー疲労監視システム |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| 気候制御 |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | 4スピーカー |
| ハンズフリー |
追加装備
| サンバイザー付きミラー | |
| 自動防眩バックミラー |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | ? |
| フルカラー液晶モニター | ? |