Van Hool T8-Series 1.0 バス ヨーロッパ 14.6 MT 4x2 TD824 Двухярусный автобус 89+2+1, 構成
| 音量 | 14.6 リットル |
| 力 | 330 馬力 |
| 燃料の種類 | ディーゼル燃料 |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | リア(RR) |
| 場所の数 | 89 |
| ドアの数 | 3 |
| フロントタイヤ | 0 |
| 後輪タイヤ | 0 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 1月 1982 — 1月 1989 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | バス |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション6 |
| エンジン容量 | 14,620 cm³ |
| 組み立て国 | ベルギー |
| ドアの数 | 3 |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 12,000 mm |
| 本体寸法（幅） | 2,500 mm |
| 本体寸法（高さ） | 4,000 mm |
内寸
| 席数 | 89 |
| 座席列数 | 24 |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ディーゼル燃料 |
| エンジンの種類 | V字型8気筒 |
| スーパーチャージャー | タービン |
| 最大出力 | 330 馬力 |
| 最大出力 | 243 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 0 |
| 圧縮率 | 16.89 |
| シリンダー径 | 142.000 mm |
| ピストンストローク | 128.000 mm |
| バルブドライブ | OHV |
| スーパーチャージャータイプ | タービン |
操舵
| パワーステアリング |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | 扶養家族、春 |
| リアサスペンション | 扶養家族、春 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ディスク |
| 後輪ブレーキ | ドラム |
| ブレーキ装置 | 空気圧ドライブ、リターダー |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| フロントフォグランプ | |
| リアフォグランプ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |