Toyota Supra 3.1 3ドアハッチバック アメリカ合衆国 3.0 AT, 構成
| 音量 | 3.0 リットル |
| 力 | 235 馬力 |
| 消費 | 11.0 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリン AI-98 |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 4 |
| ドアの数 | 3 |
| クリアランス | 130 mm |
| 体幹容積 | 232 リットル |
| フロントタイヤ | 225/50 R16 |
| 後輪タイヤ | 225/50 R16 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 9月 1988 — 4月 1993 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | ハッチバック |
| 伝送方式 | 自動4 |
| エンジン容量 | 2,954 cm³ |
| ボディブランド | |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 7.00 秒 |
| 最高速度 | 240 km/h |
| 最低地上高（車高） | 130 mm |
| 組み立て国 | 日本 |
| ドアの数 | 3 |
車の盗難や損害に対する保護
| シグナリング | |
| イモビライザー |
ドライバー用緊急キット
| 一部サイズのスペアホイール | |
| フルサイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,620 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,690 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,310 mm |
内寸
| 席数 | 4 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,596 mm |
| 最小回転半径 | 5.400 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,470 mm |
| リアトレッド幅 | 1,475 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,620 kg |
| 最大積載量 | 450 kg |
| 許容総重量 | 2,070 kg |
| 比重 | 6.89 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 70 リットル |
| 体幹容積 | 232 リットル |
さらに
| 空気力学的抵抗係数、cW | 0.32 |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン AI-98 |
| エンジンの種類 | 直列6気筒 |
| スーパーチャージャー | タービン |
| 最大出力 | 235 馬力 |
| 最大出力 | 173 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 5,600 |
| 最大トルク | 344.0 Nm |
| 最大トルク | 35.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 3,200 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 2 |
| 圧縮率 | 8.40 |
| シリンダー径 | 83.000 mm |
| ピストンストローク | 91.000 mm |
| 追加のエンジン情報 | マルチポート燃料噴射 |
| スーパーチャージャータイプ | タービン |
燃費
| 複合燃料消費量 | 11.00 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 2.8040 |
| 2速ギア比 | 1.5310 |
| 3速ギア比 | 1.0000 |
| 4速ギア比 | 0.7050 |
| リバースギア比 | 2.3929 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアスタビライザー | |
| スポーツサスペンション | |
| リミテッド・スリップ・ディファレンシャル (LSD) |
ホイール
| 合金ホイール | |
| フロントディスク | 7J x 16 |
| リアディスク | 7J x 16 |
タイヤ
| 前輪 | 225/50 R16 |
| 後輪 | 225/50 R16 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| パーキングブレーキ | マニュアル |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| ヘッドライトウォッシャー | |
| フロントフォグランプ | |
| 光センサー | NULL |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー |
ドア
| ボディ同色のドアハンドル |
ウィンドウとドライバーの可視性
| リアワイパー | |
| ヒーター付きリアウィンドウ | |
| レインセンサー | |
| 断熱ガラス |
屋根
| 調節可能なサンルーフ | |
| タルガ |
ボディペインティング
| メタリックボディペイント |
追加の外部要素
| フロントスポイラー | |
| リアスポイラー |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| オンボードコンピュータ | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り | |
| 組み合わせ張り地 |
席
| フロントシートの調整 | 6方向に調整可能なフロントシート |
| 2列目シート | 折り目、背面は分割不可 |
| スポーツシート | |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| 前席の調節可能なランバーサポート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 電動運転席 | |
| 電動フロントシート | |
| シートポジションメモリ |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） |
追加の室内装備
| 電源コネクタ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| 気候制御 |
オーディオシステム
| 無線 | |
| カセットプレーヤー | |
| 追加のオーディオ機器 | 6スピーカー |
| CDプレーヤー | |
| CDチェンジャー |
追加装備
| 防眩バックミラー | |
| サンバイザー付きミラー | |
| 自動防眩バックミラー |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | - |
| フルカラー液晶モニター | - |