Toyota Starlet 3.0 3ドアハッチバック ヨーロッパ 1.0 MT5 DeLuxe E, 構成 (最大)
| 音量 | 1.0 リットル |
| 力 | 54 馬力 |
| 消費 | 4.6 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリン AI-92 |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 5 |
| クリアランス | 155 mm |
| 体幹容積 | 190 リットル |
| フロントタイヤ | 165/70 R13 |
| 後輪タイヤ | 165/70 R13 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 10月 1984 — 11月 1989 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | ハッチバック |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション5 |
| エンジン容量 | 999 cm³ |
| ボディブランド | |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 13.50 秒 |
| 最高速度 | 150 km/h |
| 最低地上高（車高） | 155 mm |
| 組み立て国 | 日本 |
| ドアの数 | 5 |
ドライバー用緊急キット
| 一部サイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 3,700 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,590 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,380 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,300 mm |
| 最小回転半径 | 4.500 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,385 mm |
| リアトレッド幅 | 1,345 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 744 kg |
| 最大積載量 | 480 kg |
| 許容総重量 | 1,225 kg |
| 比重 | 13.78 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 40 リットル |
| 体幹容積 | 190 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン AI-92 |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 54 馬力 |
| 最大出力 | 40 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 6,000 |
| 最大トルク | 75.0 Nm |
| 最大トルク | 8.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 3,500 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 3 |
| 圧縮率 | 9.00 |
| シリンダー径 | 70.500 mm |
| ピストンストローク | 64.000 mm |
| バルブドライブ | SOHC |
| 追加のエンジン情報 | キャブレター |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 6.10 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 4.50 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 4.59 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 半独立型トーションビーム |
| リアスタビライザー |
ホイール
| 合金ホイール |
タイヤ
| 前輪 | 165/70 R13 |
| 後輪 | 165/70 R13 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ディスク |
| 後輪ブレーキ | ドラム |
| パーキングブレーキ | マニュアル |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| フロントフォグランプ | |
| リアフォグランプ | |
| 光センサー | NULL |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー |
ドア
| ボディ同色のドアハンドル |
ウィンドウとドライバーの可視性
| リアワイパー | |
| ヒーター付きリアウィンドウ | |
| 断熱ガラス |
屋根
| 調節可能なサンルーフ |
ボディペインティング
| メタリックボディペイント |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| タコメーター | |
| オンボードコンピュータ | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| ベロア張り | |
| ラグ |
席
| 2列目シート | 50/50の比率で折ります |
| スポーツシート | |
| 電動運転席 | |
| 電動フロントシート | |
| フロントシートベンチレーション |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| 後部電動ウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） |
追加の室内装備
| スモーカーパッケージ | |
| 電源コネクタ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| シートベルトテンショナー |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） |
子供の安全
| チャイルドシートアンカー |
快適
内部の微気候
| エアコン | ? |
オーディオシステム
| 無線 | |
| カセットプレーヤー | |
| CDプレーヤー |
追加装備
| 防眩バックミラー | |
| サンバイザー付きミラー |