Toyota Sprinter 4.0 クーペ 日本 1500 XL, 構成 (基本)
| 音量 | 1.5 リットル |
| 力 | 80 馬力 |
| 燃料の種類 | ガソリン |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 2 |
| クリアランス | 155 mm |
| フロントタイヤ | 6.15-13-4PR |
| 後輪タイヤ | 6.15-13-4PR |
基本パラメータ
| 発売期間 | 3月 1979 — 7月 1981 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | クーペ |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション5 |
| エンジン容量 | 1,452 cm³ |
| ボディブランド | |
| 最低地上高（車高） | 155 mm |
| 組み立て国 | 日本 |
| ドアの数 | 2 |
| ステアリングホイールの位置 | 右 |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,120 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,625 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,330 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
| 内寸（長さ×幅×高さ） | NULL mm |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,400 mm |
| 最小回転半径 | 4.700 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,320 mm |
| リアトレッド幅 | 1,335 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 840 kg |
| 比重 | 10.50 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 50 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 80 馬力 |
| 最大出力 | 59 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 5,600 |
| 最大トルク | 116.0 Nm |
| 最大トルク | 12.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 3,600 |
| 圧縮率 | 9.00 |
| シリンダー径 | 77.500 mm |
| ピストンストローク | 77.000 mm |
| バルブドライブ | SOHC |
| 追加のエンジン情報 | キャブレター |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ボールねじナット |
伝染 ; 感染
| ギアセレクターの位置 | 床の上で |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 従属、トレーリングアーム |
ホイール
| 合金ホイール |
タイヤ
| 前輪 | 6.15-13-4PR |
| 後輪 | 6.15-13-4PR |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ディスク |
| 後輪ブレーキ | ドラム |
外装・外装装備
サイドミラー
| 電動サイドミラー |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| タコメーター |
快適
内部の微気候
| エアコン | ? |
オーディオシステム
| 無線 | |
| カセットプレーヤー |