Toyota Pixis Truck 2.1 平台トラック 日本 660 Extra 4WD, 構成
| 音量 | 0.7 リットル |
| 力 | 46 馬力 |
| 消費 | 6.3 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 伝染 ; 感染 | CVT |
| ドライブ | フル(4WD) |
| 場所の数 | 2 |
| ドアの数 | 2 |
| クリアランス | 160 mm |
| フロントタイヤ | 145/80R12 |
| 後輪タイヤ | 145/80R12 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 3月 2026 — 現在の時間 |
| ドライブの種類 | フル(4WD) |
| 体型 | 平台トラック |
| 伝送方式 | CVT |
| エンジン容量 | 658 cm³ |
| ボディブランド | |
| 最低地上高（車高） | 160 mm |
| 組み立て国 | 日本 |
| ドアの数 | 2 |
| ステアリングホイールの位置 | 右 |
車の盗難や損害に対する保護
| 盗難防止システム |
ドライバー用緊急キット
| フルサイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 3,395 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,475 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,780 mm |
内寸
| 席数 | 2 |
| 座席列数 | 1 |
| 貨物の長さ | 1,940 mm |
| 荷室幅 | 1,410 mm |
| 貨物室の高さ | 285 mm |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 1,900 mm |
| 最小回転半径 | 3.600 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,305 mm |
| リアトレッド幅 | 1,300 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 860 kg |
| 最大積載量 | 350 kg |
| 比重 | 18.70 kg/hp |
| 積載高さ | 660 mm |
| 車両総重量 | 1,320 kg |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 34 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| エンジンの種類 | 直列3気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 46 馬力 |
| 最大出力 | 34 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 5,700 |
| 最大トルク | 60.0 Nm |
| 最大トルク | 6.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 4,000 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| シリンダー径 | 63.000 mm |
| ピストンストローク | 70.400 mm |
| バルブドライブ | DOHC |
| 追加のエンジン情報 | 電子燃料噴射システム |
| アイドリングストップシステム | |
| エコロジーエンジンタイプ | 2018年基準に基づく有害物質の排出量の削減 |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 6.70 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 5.90 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 6.30 リットル/100km |
| CO₂排出量 | 147.0 g/km |
操舵
| パワーステアリング | |
| 電動パワーステアリング |
伝染 ; 感染
| リバースギア比 | 4.0830 |
| メインギア | 4.8750 |
| ギヤ比範囲 | NULL |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 扶養家族、春 |
タイヤ
| 前輪 | 145/80R12 |
| 後輪 | 145/80R12 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ディスク |
| 後輪ブレーキ | ドラム |
| パーキングブレーキ | マニュアル |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| LEDヘッドライト | |
| LEDテールライト | |
| 光センサー | NULL |
| LEDフォグランプ |
サイドミラー
| 電動サイドミラー |
ドア
| ボディ同色のドアハンドル |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ファクトリーティント | |
| フロントガラス上部の着色 | |
| UVカット加工を施したグレージング |
追加の外部要素
| バンパー | ボディ同色に塗装 |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 外気温センサー | |
| エンジンスタートボタン |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 撥水加工を施した室内装飾品 |
席
| フロントシートの背面にポケット |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） | |
| キーレスエントリー |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| 車線逸脱支援 (LKA) | |
| ハイビームコントロールシステム | |
| 自動ブレーキ付き衝突被害軽減システム | |
| フロントパーキングセンサー | |
| リアパーキングセンサー | |
| アダプティブ ライティング システム (AFS) | |
| ヒルスタートアシストコントロール (HAC) | |
| 交通標識認識システム | |
| 緊急ブレーキ時のハザード警告灯の自動点灯 | |
| 歩行者検知機能付きナイトビジョンシステム |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| キャビンフィルター |
オーディオシステム
| 無線 |
追加装備
| サンバイザー付きミラー |