Toyota Land Cruiser Prado 2.0 5ドアジープ/SUV ロシア 3.0 AT VX R2 8 мест 5dr., 構成 (最大)
| 音量 | 3.0 リットル |
| 力 | 125 馬力 |
| 燃料の種類 | ディーゼル燃料 |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | フル(4WD) |
| 場所の数 | 8 |
| ドアの数 | 5 |
| クリアランス | 245 mm |
| 体幹容積 | 450 リットル |
| フロントタイヤ | 265/70 R16 |
| 後輪タイヤ | 265/70 R16 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 1月 1997 — 5月 1999 |
| ドライブの種類 | フル(4WD) |
| 体型 | SUV |
| 伝送方式 | 自動4 |
| エンジン容量 | 2,982 cm³ |
| ボディブランド | КZJ95 |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 14.00 秒 |
| 最高速度 | 160 km/h |
| 最低地上高（車高） | 245 mm |
| 組み立て国 | 日本 |
| ドアの数 | 5 |
他の
| さらに | クローム トリム パーツのセット、ホイール アーチ エクステンション、サイド保護モールディング |
車の盗難や損害に対する保護
| イモビライザー |
ドライバー用緊急キット
| フルサイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,755 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,820 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,875 mm |
内寸
| 席数 | 8 |
| 座席列数 | 3 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,675 mm |
| フロントトレッド幅 | 1,505 mm |
| リアトレッド幅 | 1,510 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,810 kg |
| 最大積載量 | 870 kg |
| 許容総重量 | 2,680 kg |
| 比重 | 14.48 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 90 リットル |
| 体幹容積 | 450 (840) リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ディーゼル燃料 |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | タービン |
| 最大出力 | 125 馬力 |
| 最大出力 | 92 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 3,600 |
| 最大トルク | 295.0 Nm |
| 最大トルク | 30.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 2,900 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 2 |
| 圧縮率 | 21.20 |
| シリンダー径 | 96.000 mm |
| ピストンストローク | 103.000 mm |
| バルブドライブ | SOHC |
| 追加のエンジン情報 | マルチポート燃料噴射 |
| スーパーチャージャータイプ | タービン |
| エコロジーエンジンタイプ | ユーロ2 |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 13.20 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 9.60 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアサスペンション | 依存型、マルチリンク |
| リアスタビライザー | |
| エアサスペンション | |
| センターデフロック | |
| リミテッド・スリップ・ディファレンシャル (LSD) |
ホイール
| 合金ホイール | |
| ディスクサイズ | NULL |
タイヤ
| 前輪 | 265/70 R16 |
| 後輪 | 265/70 R16 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| ヘッドライトウォッシャー | |
| フロントフォグランプ | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー |
ドア
| ボディ同色のドアハンドル |
ウィンドウとドライバーの可視性
| リアワイパー | |
| 断熱ガラス |
屋根
| 調節可能なサンルーフ |
ボディペインティング
| メタリックボディペイント |
追加の外部要素
| バンパー | ボディカラー、クロームラジエターグリル |
| 手すり | |
| リアマッドガード |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| オンボードコンピュータ | |
| 外気温センサー | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り | |
| 木目調インテリアトリム |
席
| フロントシートの調整 | 6方向に調整可能なフロントシート |
| 2列目シート | 60/40の比率で折ります |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| 前席の調節可能なランバーサポート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 後部アームレストディバイダー | |
| 電動フロントシート | |
| フロントシートの背面にポケット | |
| ヘッドレスト | 5 |
| 3列目シート | 50/50の比率で折ります |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| 後部電動ウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） |
追加の室内装備
| 電源コネクタ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| 3点式シートベルト | |
| アクティブヘッドレスト | |
| シートベルトテンショナー | |
| シートベルトリテーナー |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） | |
| ダウンヒルアシストコントロール(DAC) | |
| ヒルスタートアシストコントロール (HAC) | |
| 走行モードスイッチ |
子供の安全
| ISOFIX取付 |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| 気候制御 | |
| キャビンフィルター |
オーディオシステム
| 無線 | |
| カセットプレーヤー | |
| 追加のオーディオ機器 | 4スピーカー |
| CDプレーヤー | |
| CDチェンジャー |
追加装備
| トランクカーテン |
マルチメディアとナビゲーション
| コンパス |