Toyota Hilux 8.2 選び出す 日本 2.4 X Diesel Turbo 4WD, 構成 (基本)
| 音量 | 2.4 リットル |
| 力 | 150 馬力 |
| 消費 | 8.5 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ディーゼル燃料 |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | フル(4WD) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 4 |
| クリアランス | 215 mm |
| フロントタイヤ | 265/65 R17 |
| 後輪タイヤ | 265/65 R17 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 8月 2020 — 9月 2021 |
| ドライブの種類 | フル(4WD) |
| 体型 | 選び出す |
| 伝送方式 | 自動6 |
| エンジン容量 | 2,393 cm³ |
| ボディブランド | |
| 最低地上高（車高） | 215 mm |
| 組み立て国 | タイ |
| ドアの数 | 4 |
| 冬装備 | |
| ステアリングホイールの位置 | 右 |
車の盗難や損害に対する保護
| 盗難防止システム | |
| シグナリング |
ドライバー用緊急キット
| フルサイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 5,340 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,855 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,800 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
| 貨物の長さ | 1,520 mm |
| 荷室幅 | 1,535 mm |
| 貨物室の高さ | 480 mm |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 3,085 mm |
| 最小回転半径 | 6.400 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,535 mm |
| リアトレッド幅 | 1,550 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 2,080 kg |
| 最大積載量 | 500 kg |
| 比重 | 13.87 kg/hp |
| 車両総重量 | 2,855 kg |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 80 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ディーゼル燃料 |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | タービン |
| 最大出力 | 150 馬力 |
| 最大出力 | 110 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 3,400 |
| 最大トルク | 400.0 Nm |
| 最大トルク | 41.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 1,600 |
| 圧縮率 | 15.60 |
| シリンダー径 | 92.000 mm |
| ピストンストローク | 90.000 mm |
| 追加のエンジン情報 | Common Rail |
| スーパーチャージャータイプ | タービン |
| アイドリングストップシステム | |
| エコロジーエンジンタイプ | 2018年基準に基づく有害物質の排出量の削減 |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 9.90 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 7.90 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 8.50 リットル/100km |
| CO₂排出量 | 221.0 g/km |
| 燃費基準 | 平成27年基準燃費+15％適合 |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ラックアンドピニオン |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 3.6000 |
| 2速ギア比 | 2.0900 |
| 3速ギア比 | 1.4880 |
| 4速ギア比 | 1.0000 |
| 5速ギア比 | 0.6870 |
| 6速ギア比 | 0.5800 |
| リバースギア比 | 3.7320 |
| ギアセレクターの位置 | 床の上で |
| マニュアルギアシフトパドル | |
| メインギア | 4.1000 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアサスペンション | 扶養家族、春 |
ホイール
| 合金ホイール |
タイヤ
| 前輪 | 265/65 R17 |
| 後輪 | 265/65 R17 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ドラム |
| パーキングブレーキ | マニュアル |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| ヘッドライトウォッシャー | |
| フロントフォグランプ | |
| リアフォグランプ | |
| LEDヘッドライト | |
| LEDテールライト | |
| 光センサー | NULL |
| LEDフォグランプ | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー | |
| ウインカーリピーター付きサイドミラー |
ドア
| クロームドアハンドル |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ヒーター付きリアウィンドウ | |
| 電熱フロントガラス |
追加の外部要素
| バンパー | グレーのリアバンパー |
| リアマッドガード |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール | |
| カラーマルチファンクションディスプレイ | 4.2" |
| エンジンスタートボタン |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 組み合わせ張り地 |
席
| フロントシートの調整 | 手動調整可能な運転席と助手席（4方向） |
| 2列目シート | 折り目、背面は分割不可 |
| スポーツシート | |
| 後部アームレストディバイダー | |
| 電動運転席 | |
| 運転席の高さを調整する | |
| フロントシートの背面にポケット | |
| ヘッドレスト | 5 |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| 後部電動ウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） | |
| キーレスエントリー |
追加の室内装備
| 保冷ボックス | |
| ドアのボトルホルダー |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ | |
| 運転席ニーエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| 車線逸脱支援 (LKA) | |
| アダプティブクルーズコントロール (ACCS) | |
| 自動ブレーキ付き衝突被害軽減システム | |
| フロントパーキングセンサー | |
| リアパーキングセンサー | |
| リアビューカメラ | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） | |
| ダウンヒルアシストコントロール(DAC) | |
| 前方カメラ | |
| サイドビューカメラ | |
| ヒルスタートアシストコントロール (HAC) | |
| 交通標識認識システム | |
| 緊急ブレーキ時のハザード警告灯の自動点灯 | |
| 歩行者検知機能付きナイトビジョンシステム | |
| 走行中の自動ドアロック |
子供の安全
| ISOFIX取付 |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| 気候制御 | |
| キャビンフィルター | |
| デュアルゾーン気候制御 |
オーディオシステム
| 追加のオーディオ機器 | 4スピーカー |
追加装備
| サンバイザー付きミラー | |
| 乗車時のイルミネーション | + |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | - |
| フルカラー液晶モニター | - |