Toyota GT 86 1.1 クーペ 日本 2.0 GR, 構成 (最大)
| 音量 | 2.0 リットル |
| 力 | 207 馬力 |
| 消費 | 8.2 リットル/100km |
| 燃料の種類 | プレミアムガソリン（AI-98） |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 4 |
| ドアの数 | 2 |
| クリアランス | 120 mm |
| フロントタイヤ | 215/45R17 |
| 後輪タイヤ | 235/45R17 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 2月 2019 — 6月 2020 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | クーペ |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション6 |
| エンジン容量 | 1,998 cm³ |
| ボディブランド | |
| 最低地上高（車高） | 120 mm |
| 組み立て国 | 日本 |
| ドアの数 | 2 |
| 冬装備 | |
| ステアリングホイールの位置 | 右 |
車の盗難や損害に対する保護
| 盗難防止システム | |
| シグナリング |
ドライバー用緊急キット
| 一部サイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,290 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,790 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,285 mm |
内寸
| 席数 | 4 |
| 座席列数 | 2 |
| 内寸（長さ×幅×高さ） | NULL mm |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,570 mm |
| 最小回転半径 | 5.400 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,525 mm |
| リアトレッド幅 | 1,540 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,240 kg |
| 比重 | 5.99 kg/hp |
| 車両総重量 | 1,460 kg |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 50 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | プレミアムガソリン（AI-98） |
| エンジンの種類 | 水平対向4気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 207 馬力 |
| 最大出力 | 152 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 7,000 |
| 最大トルク | 212.0 Nm |
| 最大トルク | 22.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 6,800 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| シリンダー径 | 86.000 mm |
| ピストンストローク | 86.000 mm |
| バルブドライブ | DOHC |
| 追加のエンジン情報 | 直噴D-4S |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 11.40 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 6.60 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 8.19 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ラックアンドピニオン |
| 電動パワーステアリング |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 3.6260 |
| 2速ギア比 | 2.1880 |
| 3速ギア比 | 1.5410 |
| 4速ギア比 | 1.2130 |
| 5速ギア比 | 1.0000 |
| 6速ギア比 | 0.7670 |
| リバースギア比 | 3.4370 |
| ギアセレクターの位置 | 床の上で |
| メインギア | 4.3000 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| ローダウンサスペンション | |
| リミテッド・スリップ・ディファレンシャル (LSD) |
ホイール
| 合金ホイール |
タイヤ
| 前輪 | 215/45R17 |
| 後輪 | 235/45R17 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| パーキングブレーキ | マニュアル |
外装・外装装備
照明と光学系
| リアフォグランプ | |
| LEDヘッドライト | |
| LEDテールライト | |
| 光センサー | NULL |
| LEDフォグランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー |
ドア
| ボディ同色のドアハンドル |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ファクトリーティント | |
| フロントガラス上部の着色 | |
| UVカット加工を施したグレージング |
追加の外部要素
| フロントスポイラー | |
| リアスポイラー |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| タコメーター | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール | |
| カラーマルチファンクションディスプレイ | 4.2" |
| エンジンスタートボタン |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 組み合わせ張り地 | |
| アルカンターラ張り |
席
| 2列目シート | 折り目、背面は分割不可 |
| スポーツシート | |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| 運転席の高さを調整する |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| リモートキー（リモートキー） | |
| キーレスエントリー | |
| 電動窓 |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| アクティブヘッドレスト |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| ヒルスタートアシストコントロール (HAC) | |
| 緊急ブレーキ時のハザード警告灯の自動点灯 | |
| 車をスポーツモードに切り替えるためのボタン |
子供の安全
| ISOFIX取付 |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| キャビンフィルター | |
| デュアルゾーン気候制御 |
オーディオシステム
| 追加のオーディオ機器 | 8スピーカー、2チャンネルアンプ |
追加装備
| サンバイザー付きミラー |