Toyota Crown 6.0 セダン 日本 2.0 Super Deluxe, 構成 (基本)
| 音量 | 2.0 リットル |
| 力 | 125 馬力 |
| 燃料の種類 | ガソリン |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 4 |
| クリアランス | 170 mm |
| フロントタイヤ | 6.95-14-4PR |
| 後輪タイヤ | 6.95-14-4PR |
基本パラメータ
| 発売期間 | 9月 1979 — 7月 1981 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | セダン |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション5 |
| エンジン容量 | 1,988 cm³ |
| ボディブランド | |
| 最低地上高（車高） | 170 mm |
| 組み立て国 | 日本 |
| ドアの数 | 4 |
| ステアリングホイールの位置 | 右 |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,690 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,690 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,435 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
| 内寸（長さ×幅×高さ） | NULL mm |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,690 mm |
| 最小回転半径 | 5.500 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,415 mm |
| リアトレッド幅 | 1,380 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,380 kg |
| 比重 | 11.04 kg/hp |
| 車両総重量 | 1,655 kg |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 72 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン |
| エンジンの種類 | 直列6気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 125 馬力 |
| 最大出力 | 92 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 6,000 |
| 最大トルク | 167.0 Nm |
| 最大トルク | 17.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 4,400 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 2 |
| 圧縮率 | 8.60 |
| シリンダー径 | 75.000 mm |
| ピストンストローク | 75.000 mm |
| 追加のエンジン情報 | EFI |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 11.60 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 14.10 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ボールねじナット |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 3.2870 |
| 2速ギア比 | 2.0430 |
| 3速ギア比 | 1.3939 |
| 4速ギア比 | 1.0000 |
| 5速ギア比 | 0.8530 |
| リバースギア比 | 4.0390 |
| ギアセレクターの位置 | 床の上で |
| メインギア | 4.7779 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアサスペンション | 扶養家族、春 |
ホイール
| 合金ホイール |
タイヤ
| 前輪 | 6.95-14-4PR |
| 後輪 | 6.95-14-4PR |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ディスク |
| 後輪ブレーキ | ドラム |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| オンボードコンピュータ |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り |
席
| パワーリアシート |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動窓 |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| 3点式シートベルト | |
| シートベルトテンショナー |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| クルーズコントロール | |
| 安定性プログラム (ESP) |
快適
内部の微気候
| エアコン | ? |
| 空気清浄機 | |
| デュアルゾーン気候制御 |
オーディオシステム
| 無線 | |
| カセットプレーヤー | |
| 追加のオーディオ機器 | 4スピーカー、アンテナ |
追加装備
| サンバイザー付きミラー | |
| バックライト | キャビン後部の個別照明 |
| 乗車時のイルミネーション | + |