Toyota Cressida 2.1 ステーションワゴン ヨーロッパ 2.0 MT DLX, 構成
| 音量 | 2.0 リットル |
| 力 | 99 馬力 |
| 燃料の種類 | ガソリン AI-92 |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 5 |
| クリアランス | 175 mm |
| フロントタイヤ | 175 SR14 |
| 後輪タイヤ | 175 SR14 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 8月 1982 — 7月 1984 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | ステーションワゴン |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション5 |
| エンジン容量 | 1,972 cm³ |
| ボディブランド | |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 12.70 秒 |
| 最高速度 | 175 km/h |
| 最低地上高（車高） | 175 mm |
| 組み立て国 | 日本 |
| ドアの数 | 5 |
ドライバー用緊急キット
| フルサイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,680 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,690 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,475 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,645 mm |
| 最小回転半径 | 5.300 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,375 mm |
| リアトレッド幅 | 1,370 mm |
| フロントオーバーハング | 865 |
| リアオーバーハング | 1,170 |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,075 kg |
| 最大積載量 | 625 kg |
| 許容総重量 | 1,700 kg |
| 比重 | 10.86 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 65 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン AI-92 |
| エンジンの種類 | 直列6気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 99 馬力 |
| 最大出力 | 73 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 5,200 |
| 最大トルク | 157.0 Nm |
| 最大トルク | 16.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 3,600 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 2 |
| 圧縮率 | 9.00 |
| シリンダー径 | 84.000 mm |
| ピストンストローク | 89.000 mm |
| バルブドライブ | SOHC |
| 追加のエンジン情報 | キャブレター |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 10.19 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 7.60 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング | |
| ハンドル比 | 16.5 |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 3.5670 |
| 2速ギア比 | 2.0560 |
| 3速ギア比 | 1.3850 |
| 4速ギア比 | 1.0000 |
| 5速ギア比 | 0.8500 |
| リバースギア比 | 4.0920 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 独立、斜めレバー上 |
ホイール
| 合金ホイール |
タイヤ
| 前輪 | 175 SR14 |
| 後輪 | 175 SR14 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ドラム |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| ヘッドライトウォッシャー | |
| フロントフォグランプ | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー |
ドア
| ボディ同色のドアハンドル |
ウィンドウとドライバーの可視性
| リアワイパー | |
| ヒーター付きリアウィンドウ |
屋根
| 調節可能なサンルーフ |
ボディペインティング
| メタリックボディペイント |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| タコメーター | |
| オンボードコンピュータ | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り |
席
| 2列目シート | 60/40の比率で折ります |
| フロント分割アームレスト | |
| 後部アームレストディバイダー | |
| 電動運転席 | |
| 電動フロントシート | |
| フロントシートの背面にポケット |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| 後部電動ウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） |
追加の室内装備
| スモーカーパッケージ | |
| 電源コネクタ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
エアバッグ
| 運転席エアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール |
快適
内部の微気候
| エアコン | ? |
| 気候制御 |
オーディオシステム
| 無線 | |
| カセットプレーヤー | |
| CDプレーヤー | |
| CDチェンジャー |
追加装備
| 防眩バックミラー | |
| サンバイザー付きミラー |