Toyota Comfort 1.0 セダン 日本 2.4 Diesel Turbo Standard, 構成 (基本)
| 音量 | 2.4 リットル |
| 力 | 97 馬力 |
| 燃料の種類 | ディーゼル燃料 |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 4 |
| クリアランス | 160 mm |
| フロントタイヤ | 175SR14 |
| 後輪タイヤ | 175SR14 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 12月 1995 — 7月 2001 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | セダン |
| 伝送方式 | 自動4 |
| エンジン容量 | 2,446 cm³ |
| ボディブランド | |
| 最低地上高（車高） | 160 mm |
| 組み立て国 | 日本 |
| ドアの数 | 4 |
| 冬装備 | |
| ステアリングホイールの位置 | 右 |
ドライバー用緊急キット
| フルサイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,590 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,695 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,515 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
| 内寸（長さ×幅×高さ） | NULL mm |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,680 mm |
| 最小回転半径 | 4.900 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,455 mm |
| リアトレッド幅 | 1,400 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,370 kg |
| 比重 | 14.12 kg/hp |
| 車両総重量 | 1,645 kg |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 65 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ディーゼル燃料 |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | タービン |
| 最大出力 | 97 馬力 |
| 最大出力 | 71 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 3,800 |
| 最大トルク | 221.0 Nm |
| 最大トルク | 23.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 2,400 |
| 圧縮率 | 21.00 |
| シリンダー径 | 92.000 mm |
| ピストンストローク | 92.000 mm |
| バルブドライブ | SOHC |
| スーパーチャージャータイプ | タービン |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ラックアンドピニオン |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 2.4520 |
| 2速ギア比 | 1.4520 |
| 3速ギア比 | 1.0000 |
| 4速ギア比 | 0.6879 |
| リバースギア比 | 2.2120 |
| メインギア | 3.7270 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 従属、トレーリングアーム |
ホイール
| 合金ホイール |
タイヤ
| 前輪 | 175SR14 |
| 後輪 | 175SR14 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ドラム |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| フロントフォグランプ | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| 電動サイドミラー |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ヒーター付きリアウィンドウ |
追加の外部要素
| バンパー | 未塗装 |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| タコメーター |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 組み合わせ張り地 | |
| 木目調インテリアトリム |
席
| 前席の調節可能なランバーサポート | |
| 運転席の高さを調整する |
内部電気パッケージ
| 電動フロントウィンドウ | |
| 後部電動ウィンドウ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| ドア補強材 |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ |
快適
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器（オプション） | 2スピーカー |