Toyota Classic 1.0 セダン 日本 2.0 Classic, 構成
| 音量 | 2.0 リットル |
| 力 | 97 馬力 |
| 燃料の種類 | ガソリン |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 4 |
| クリアランス | 190 mm |
| フロントタイヤ | P205/75R14 |
| 後輪タイヤ | P205/75R14 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 6月 1996 — 7月 1996 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | セダン |
| 伝送方式 | 自動4 |
| エンジン容量 | 1,998 cm³ |
| ボディブランド | |
| 最低地上高（車高） | 190 mm |
| 組み立て国 | 日本 |
| ドアの数 | 4 |
| 冬装備 | |
| ステアリングホイールの位置 | 右 |
ドライバー用緊急キット
| 一部サイズのスペアホイール | |
| ホイールキー | |
| ジャック |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,885 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,735 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,650 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
| 内寸（長さ×幅×高さ） | NULL mm |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,850 mm |
| 最小回転半径 | 5.700 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,375 mm |
| リアトレッド幅 | 1,390 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,480 kg |
| 比重 | 15.26 kg/hp |
| 車両総重量 | 1,755 kg |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 52 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 97 馬力 |
| 最大出力 | 71 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 4,800 |
| 最大トルク | 160.0 Nm |
| 最大トルク | 16.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 3,800 |
| 圧縮率 | 8.80 |
| シリンダー径 | 86.000 mm |
| ピストンストローク | 86.000 mm |
| バルブドライブ | OHV |
| 追加のエンジン情報 | 電子燃料噴射システム |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ボールねじナット |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 2.8360 |
| 2速ギア比 | 1.4930 |
| 3速ギア比 | 1.0000 |
| 4速ギア比 | 0.6879 |
| リバースギア比 | 2.7030 |
| ギアセレクターの位置 | 床の上で |
| メインギア | 4.5560 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアサスペンション | 扶養家族、春 |
ホイール
| 合金ホイール |
タイヤ
| 前輪 | P205/75R14 |
| 後輪 | P205/75R14 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ディスク |
| 後輪ブレーキ | ドラム |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト |
サイドミラー
| 電動サイドミラー |
ドア
| クロームドアハンドル |
追加の外部要素
| バンパー | クロムメッキ |
内装・室内装備品
インテリアデザイン
| 革張り | |
| 木目調インテリアトリム |
席
| 後部アームレストディバイダー |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動窓 |
追加の室内装備
| 灰皿 |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
オーディオシステム
| 無線 |
追加装備
| 防眩バックミラー |