Toyota Celsior 3.1 セダン 日本 4.3 C specification F package interior selection, 構成 (最大)
| 音量 | 4.3 リットル |
| 力 | 280 馬力 |
| 消費 | 11.2 リットル/100km |
| 燃料の種類 | プレミアムガソリン（AI-98） |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 4 |
| クリアランス | 150 mm |
| フロントタイヤ | 225/55R17 95W |
| 後輪タイヤ | 225/55R17 95W |
基本パラメータ
| 発売期間 | 8月 2003 — 6月 2004 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | セダン |
| 伝送方式 | 自動6 |
| エンジン容量 | 4,292 cm³ |
| ボディブランド | |
| 最低地上高（車高） | 150 mm |
| ドアの数 | 4 |
| 左ハンドル | |
| 右ハンドル |
車の盗難や損害に対する保護
| 盗難防止システム | |
| シグナリング |
ドライバー用緊急キット
| 一部サイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 5,015 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,830 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,470 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
| 内寸（長さ×幅×高さ） | NULL mm |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,925 mm |
| 最小回転半径 | 5.200 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,575 mm |
| リアトレッド幅 | 1,575 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,870 kg |
| 比重 | 6.68 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 84 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | プレミアムガソリン（AI-98） |
| エンジンの種類 | V字型8気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 280 馬力 |
| 最大出力 | 206 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 5,600 |
| 最大トルク | 430.0 Nm |
| 最大トルク | 44.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 3,400 |
| 圧縮率 | 10.19 |
| シリンダー径 | 91.000 mm |
| ピストンストローク | 82.500 mm |
| バルブドライブ | DOHC |
燃費
| 複合燃料消費量 | 11.20 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 3.2960 |
| 2速ギア比 | 1.9580 |
| 3速ギア比 | 1.3480 |
| 4速ギア比 | 1.0000 |
| 5速ギア比 | 0.7250 |
| 6速ギア比 | 0.5820 |
| リバースギア比 | 2.9510 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアスタビライザー | |
| エアサスペンション | |
| リミテッド・スリップ・ディファレンシャル (LSD) |
ホイール
| 合金ホイール |
タイヤ
| 前輪 | 225/55R17 95W |
| 後輪 | 225/55R17 95W |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
外装・外装装備
照明と光学系
| フロントフォグランプ | |
| リアフォグランプ | |
| 光センサー | NULL |
| キセノンヘッドライト | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー | |
| リバース自動調整機能付きミラー |
ドア
| ドアクローザー |
ウィンドウとドライバーの可視性
| リアワイパー | |
| ファクトリーティント | |
| レインセンサー | |
| UVカット加工を施したグレージング |
屋根
| 調節可能なサンルーフ | |
| ルーク | |
| ダブルハッチング |
追加の外部要素
| フロントスポイラー | |
| リアスポイラー | |
| 手すり |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| タコメーター | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 木目調インテリアトリム | |
| 本革シート |
席
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| 後部アームレストディバイダー | |
| 電動運転席 | |
| 電動フロントシート | |
| 電気ヒーター付き後部座席 | |
| パワーリアシート | |
| 後部座席の背もたれの角度を調整する | |
| リクライニングシート | |
| 格納式シート |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| リモートキー（リモートキー） | |
| キーレスエントリー | |
| 電動窓 | |
| 中央パワーウィンドウスイッチオフ |
追加の室内装備
| スモーカーパッケージ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| 3点式シートベルト | |
| ドア補強材 | |
| シートベルトテンショナー | |
| シートベルトリテーナー | |
| 頑丈なボディ |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ | |
| ニーエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| 自動ブレーキ付き衝突被害軽減システム | |
| リアビューカメラ | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） | |
| アダプティブ ライティング システム (AFS) | |
| タイヤ空気圧低下インジケーター |
子供の安全
| チャイルドシートアンカー |
快適
内部の微気候
| 気候制御 | |
| 空気清浄機 | |
| 個別の空調制御 | 3つのゾーン |
オーディオシステム
| 無線 | |
| カセットプレーヤー | |
| CDプレーヤー | |
| MDプレーヤー | |
| CDチェンジャー | |
| MDチェンジャー |
追加装備
| 自動防眩バックミラー | |
| 乗車時のイルミネーション | + |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | ? |
| 駐車支援システム | |
| フルカラー液晶モニター | ? |