Toyota Camry 6.1 セダン アメリカ合衆国 2.4 MT SE, 構成 (最大)
| 音量 | 2.4 リットル |
| 力 | 160 馬力 |
| 燃料の種類 | ガソリン AI-95 |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | フロント(FF) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 4 |
| クリアランス | 140 mm |
| 体幹容積 | 473 リットル |
| フロントタイヤ | 215/60 R16 |
| 後輪タイヤ | 215/60 R16 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 7月 2004 — 12月 2005 |
| ドライブの種類 | フロント |
| 体型 | セダン |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション5 |
| エンジン容量 | 2,362 cm³ |
| ボディブランド | |
| 最低地上高（車高） | 140 mm |
| 組み立て国 | アメリカ、日本 |
| ドアの数 | 4 |
| メーカー保証 | 3年または36,000マイル |
| 左ハンドル |
他の
| さらに | クロームサイドウィンドウトリム クロームチップ付きエキゾーストパイプ ボディ同色のサイドモール 高さ調節可能なヘッドレスト フロントにカップホルダーが3つ リアにはデュアルカップホルダー トランクリッドとガソリンタンクの遠隔開閉 2 つの 12V ソケット デイタイムランニングライト (DRL) メガネケース 鍵付きグローブボックス トランクマット（オプション） ガラス破損センサー（オプション） オールシーズンマット（オプション） サブウーファー（オプション） リア日よけ（オプション） ビークル スタビリティ コントロール (VSC) (オプション) トラクションコントロール（TRAC）（オプション） リアサンブラインド (オプション) |
車の盗難や損害に対する保護
| イモビライザー | |
| セキュリティボルト |
ドライバー用緊急キット
| フルサイズのスペアホイール | |
| 応急処置キット |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,806 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,796 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,491 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,720 mm |
| 最小回転半径 | 5.300 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,544 mm |
| リアトレッド幅 | 1,534 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,435 kg |
| 比重 | 8.97 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 70 リットル |
| 体幹容積 | 473 リットル |
さらに
| 空気力学的抵抗係数、cW | 0.28 |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン AI-95 |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 160 馬力 |
| 最大出力 | 118 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 5,700 |
| 最大トルク | 221.0 Nm |
| 最大トルク | 23.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 4,000 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| 圧縮率 | 9.80 |
| シリンダー径 | 88.500 mm |
| ピストンストローク | 96.000 mm |
| バルブドライブ | DOHC |
| 追加のエンジン情報 | 分散型燃料噴射、VVT-i |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 9.80 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 7.10 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ラックアンドピニオン |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| スポーツサスペンション |
ホイール
| ディスクサイズ | NULL |
タイヤ
| 前輪 | 215/60 R16 |
| 後輪 | 215/60 R16 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ドラム |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| フロントフォグランプ | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー |
ドア
| ボディ同色のドアハンドル |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ヒーター付きリアウィンドウ | |
| UVカット加工を施したグレージング |
屋根
| 調節可能なサンルーフ | |
| 電気機器 | 電動サンルーフ（オプション） |
追加の外部要素
| リアスポイラー | |
| バンパー | ボディ同色に塗装 |
| リアマッドガード |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| タコメーター | |
| 外気温センサー | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り | |
| ラグ |
席
| 2列目シート | 60/40の比率で折ります |
| フロント分割アームレスト | |
| 後部アームレストディバイダー | |
| 電動運転席 |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| リモートキー（リモートキー） | |
| 電動窓 |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| 3点式シートベルト | |
| ドア補強材 | |
| シートベルトテンショナー | |
| シートベルトリテーナー | |
| 頑丈なボディ |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） | |
| 走行中の自動ドアロック |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| キャビンフィルター |
オーディオシステム
| 無線 | |
| カセットプレーヤー | |
| 追加のオーディオ機器 | AM/FM ETR/CD、6スピーカー、アンテナ |
| CDプレーヤー | |
| スピーカー |
追加装備
| バックライト | 室内照明 |
| 乗車時のイルミネーション | + |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | DVD（オプション） |
| フルカラー液晶モニター | （オプション） |