Suzuki Wagon R Plus 2.0 5ドアハッチバック ヨーロッパ 1.3 AT, 構成
| 音量 | 1.3 リットル |
| 力 | 76 馬力 |
| 消費 | 7.5 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリン |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | フロント(FF) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 5 |
| フロントタイヤ | 165/60 R14 |
| 後輪タイヤ | 165/60 R14 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 5月 2000 — 2月 2003 |
| ドライブの種類 | フロント |
| 体型 | ハッチバック |
| 伝送方式 | 自動4 |
| エンジン容量 | 1,298 cm³ |
| 最高速度 | 145 km/h |
| 組み立て国 | 日本 |
| ドアの数 | 5 |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 3,500 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,620 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,700 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,360 mm |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 76 馬力 |
| 最大出力 | 56 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 5,500 |
| 最大トルク | 115.0 Nm |
| 最大トルク | 12.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 4,250 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| 圧縮率 | 9.50 |
| シリンダー径 | 74.000 mm |
| ピストンストローク | 75.500 mm |
| 追加のエンジン情報 | マルチポート燃料噴射 |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 9.80 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 6.20 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 7.50 リットル/100km |
| CO₂排出量 | 178.0 g/km |
操舵
| パワーステアリング |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 中毒、デ・ディオン |
タイヤ
| 前輪 | 165/60 R14 |
| 後輪 | 165/60 R14 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ディスク |
| 後輪ブレーキ | ドラム |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト |
サイドミラー
| 電動サイドミラー |
ウィンドウとドライバーの可視性
| リアワイパー | |
| ヒーター付きリアウィンドウ |
ボディペインティング
| メタリックボディペイント |
追加の外部要素
| バンパー | ボディ同色に塗装 |
| 手すり |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| タコメーター | |
| オンボードコンピュータ |
席
| 2列目シート | 60/40の比率で折ります |
| 運転席の高さを調整する |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） |
追加の室内装備
| スモーカーパッケージ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| ドア補強材 | |
| アクティブヘッドレスト |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
快適
内部の微気候
| エアコン | ? |
追加装備
| サンバイザー付きミラー | |
| トランクカーテン |