Subaru Impreza WRX STI 3.0 5ドアハッチバック ロシア 2.5 MT CN, 構成 (最大前)
| 音量 | 2.5 リットル |
| 力 | 300 馬力 |
| 消費 | 10.3 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリン AI-98 |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | フル(4WD) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 5 |
| クリアランス | 155 mm |
| フロントタイヤ | 245/40R18 |
| 後輪タイヤ | 245/40R18 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 4月 2008 — 4月 2010 |
| ドライブの種類 | フル(4WD) |
| 体型 | ハッチバック |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション6 |
| エンジン容量 | 2,457 cm³ |
| ボディブランド | |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 5.20 秒 |
| 最高速度 | 250 km/h |
| 最低地上高（車高） | 155 mm |
| 組み立て国 | 日本 |
| ドアの数 | 5 |
| 冬装備 | |
| 機器名 | NULL |
他の
| さらに | リアディフューザー サイドロアスポイラー マフラーアタッチメント デュアルエキゾーストパイプ。アルミペダル。黄金の鍛造ホイール。レカロシート。 |
車の盗難や損害に対する保護
| シグナリング | |
| イモビライザー |
ドライバー用緊急キット
| 一部サイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,415 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,795 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,475 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,625 mm |
| 最小回転半径 | 5.500 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,530 mm |
| リアトレッド幅 | 1,540 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,505 kg |
| 比重 | 5.01 kg/hp |
| ブレーキなしの許容トレーラー重量 | 1,200 kg |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 60 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン AI-98 |
| エンジンの種類 | 水平対向4気筒 |
| スーパーチャージャー | タービン |
| 最大出力 | 300 馬力 |
| 最大出力 | 221 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 6,000 |
| 最大トルク | 407.0 Nm |
| 最大トルク | 42.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 4,000 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| 圧縮率 | 8.19 |
| シリンダー径 | 99.500 mm |
| ピストンストローク | 79.000 mm |
| バルブドライブ | DOHC |
| 追加のエンジン情報 | マルチポート燃料噴射 |
| スーパーチャージャータイプ | タービン |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 13.80 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 8.19 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 10.30 リットル/100km |
| CO₂排出量 | 327.0 g/km |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ラックアンドピニオン |
| アダプティブパワーステアリング | |
| 電動パワーステアリング |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 3.6360 |
| 2速ギア比 | 2.2350 |
| 3速ギア比 | 1.5900 |
| 4速ギア比 | 1.1370 |
| 5速ギア比 | 0.8910 |
| 6速ギア比 | 0.7070 |
| リバースギア比 | 3.5450 |
| メインギア | 3.9000 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
ホイール
| 合金ホイール | |
| ディスクサイズ | NULL |
タイヤ
| 前輪 | 245/40R18 |
| 後輪 | 245/40R18 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
外装・外装装備
照明と光学系
| ヘッドライトウォッシャー | |
| フロントフォグランプ | |
| リアフォグランプ | |
| 光センサー | NULL |
| キセノンヘッドライト |
サイドミラー
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー | |
| ウインカーリピーター付きサイドミラー |
ウィンドウとドライバーの可視性
| リアワイパー | |
| ファクトリーティント | |
| ヒーター付きリアウィンドウ | |
| フロントガラスウォッシャーノズルの加熱 | |
| レインセンサー | |
| 断熱ガラス |
追加の外部要素
| リアスポイラー |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| オンボードコンピュータ | |
| 外気温センサー | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール | |
| エンジンスタートボタン |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り | |
| 組み合わせ張り地 | |
| アルカンターラ張り |
席
| 2列目シート | 60/40の比率で折ります |
| スポーツシート | |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 後部アームレストディバイダー | |
| 電動運転席 | |
| 電動フロントシート | |
| フロントシートの背面にポケット | |
| ヘッドレスト | 5 |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| 後部電動ウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） | |
| キーレスエントリー |
追加の室内装備
| 電源コネクタ | |
| ドアのボトルホルダー |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| 3点式シートベルト | |
| ドア補強材 | |
| シートベルトテンショナー | |
| シートベルトリテーナー |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） | |
| ヒルスタートアシストコントロール (HAC) |
子供の安全
| ISOFIX取付 |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| 気候制御 | |
| キャビンフィルター |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | 10スピーカー、AUX、USB |
| CDプレーヤー | |
| ハンズフリー | |
| CDチェンジャー |
追加装備
| サンバイザー付きミラー | |
| トランクカーテン |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | + |