SsangYong Rexton 4.0 5ドアジープ/SUV 韓国 2.2T D AT AWD, 構成
| 音量 | 2.2 リットル |
| 力 | 181 馬力 |
| 消費 | 8.3 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ディーゼル燃料 |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | フル(4WD) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 5 |
| クリアランス | 224 mm |
| フロントタイヤ | 255/60 R18 |
| 後輪タイヤ | 255/60 R18 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 5月 2017 — 11月 2020 |
| ドライブの種類 | フル(4WD) |
| 体型 | SUV |
| 伝送方式 | オートマチックトランスミッション 7 |
| エンジン容量 | 2,157 cm³ |
| ボディブランド | |
| 最低地上高（車高） | 224 mm |
| 組み立て国 | 韓国 |
| ドアの数 | 5 |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,850 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,920 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,800 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,865 mm |
| 最小回転半径 | 5.700 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,570 mm |
| リアトレッド幅 | 1,570 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 2,130 kg |
| 比重 | 11.77 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 70 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ディーゼル燃料 |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | タービン |
| 最大出力 | 181 馬力 |
| 最大出力 | 133 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 4,000 |
| 最大トルク | 420.0 Nm |
| 最大トルク | 43.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 1,600 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| 圧縮率 | 15.50 |
| シリンダー径 | 86.200 mm |
| ピストンストローク | 92.400 mm |
| スーパーチャージャータイプ | タービン |
| エコロジーエンジンタイプ | ユーロ6 |
燃費
| 複合燃料消費量 | 8.30 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアサスペンション | 独立したマルチリンク |
タイヤ
| 前輪 | 255/60 R18 |
| 後輪 | 255/60 R18 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
外装・外装装備
ドア
| 電動トランクドライブ | |
| 非接触型トランク開口部 |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| タコメーター | |
| オンボードコンピュータ | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り |
席
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| 電動フロントシート | |
| 電気ヒーター付き後部座席 | |
| フロントシートベンチレーション |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ | |
| 停止機能付き助手席エアバッグ | |
| 運転席ニーエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| 車線逸脱支援 (LKA) | |
| アダプティブクルーズコントロール (ACCS) | |
| 自動ブレーキ付き衝突被害軽減システム | |
| リアビューカメラ | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） | |
| 前方カメラ | |
| サイドビューカメラ | |
| 死角監視システム |
子供の安全
| ISOFIX取付 |
快適
マルチメディアとナビゲーション
| フルカラー液晶モニター | 9.2" |