Škoda Praktik 1.0 オールメタルバン ヨーロッパ 1.4 TDi MT Praktik, 構成
| 音量 | 1.4 リットル |
| 力 | 80 馬力 |
| 消費 | 5.1 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ディーゼル燃料 |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | フロント(FF) |
| 場所の数 | 2 |
| ドアの数 | 5 |
| クリアランス | 140 mm |
| 体幹容積 | 1,900 リットル |
| フロントタイヤ | 195/55 R15 |
| 後輪タイヤ | 195/55 R15 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 4月 2007 — 7月 2010 |
| ドライブの種類 | フロント |
| 体型 | 商用バン |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション5 |
| エンジン容量 | 1,422 cm³ |
| ボディブランド | |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 16.50 秒 |
| 最高速度 | 158 km/h |
| 最低地上高（車高） | 140 mm |
| 組み立て国 | チェコ共和国 |
| ドアの数 | 5 |
| メーカー保証 | 2年間走行距離無制限 |
車の盗難や損害に対する保護
| イモビライザー |
ドライバー用緊急キット
| フルサイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,205 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,684 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,607 mm |
内寸
| 席数 | 2 |
| 座席列数 | 1 |
| 貨物コンパートメント (長さ x 幅 x 高さ) | NULL mm |
| 貨物の長さ | 1,645 mm |
| 荷室幅 | 1,434 mm |
| 貨物室の高さ | 990 mm |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,617 mm |
| 最小回転半径 | 5.200 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,436 mm |
| リアトレッド幅 | 1,500 mm |
| フロントオーバーハング | 851 |
| リアオーバーハング | 737 |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,265 kg |
| 最大積載量 | 575 kg |
| 許容総重量 | 1,840 kg |
| 比重 | 15.81 kg/hp |
| ブレーキなしの許容トレーラー重量 | 450 kg |
| ブレーキ付きトレーラーの許容重量 | 1,000 kg |
| 許容屋根荷重 | 75 kg |
| 許容牽引バー荷重 | 50 kg |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 55 リットル |
| 体幹容積 | 1900 リットル |
さらに
| 空気力学的抵抗係数、cW | 0.33 |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ディーゼル燃料 |
| エンジンの種類 | 直列3気筒 |
| スーパーチャージャー | タービン |
| 最大出力 | 80 馬力 |
| 最大出力 | 59 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 4,000 |
| 最大トルク | 195.0 Nm |
| 最大トルク | 20.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 2,200 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 2 |
| 圧縮率 | 19.50 |
| シリンダー径 | 79.500 mm |
| ピストンストローク | 95.500 mm |
| バルブドライブ | SOHC |
| スーパーチャージャータイプ | タービン |
| エコロジーエンジンタイプ | ユーロ4 |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 6.10 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 4.50 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 5.09 リットル/100km |
| CO₂排出量 | 135.0 g/km |
操舵
| パワーステアリング | |
| 電動パワーステアリング |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 半独立型トーションビーム |
ホイール
| 合金ホイール | |
| フロントディスク | 15X6J |
| リアディスク | 15X6J |
タイヤ
| 前輪 | 195/55 R15 |
| 後輪 | 195/55 R15 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ドラム |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| ヘッドライトウォッシャー | |
| フロントフォグランプ | |
| リアフォグランプ | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー | |
| ウインカーリピーター付きサイドミラー |
ドア
| ボディ同色のドアハンドル |
ウィンドウとドライバーの可視性
| リアワイパー | |
| ファクトリーティント | |
| ヒーター付きリアウィンドウ |
ボディペインティング
| メタリックボディペイント |
追加の外部要素
| 手すり |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| タコメーター | |
| オンボードコンピュータ | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール | |
| カラーマルチファンクションディスプレイ | - |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り |
席
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 運転席の高さを調整する | |
| ヘッドレスト | 2 |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） |
追加の室内装備
| 電源コネクタ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| 3点式シートベルト | |
| シートベルトテンショナー | |
| シートベルトリテーナー |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| リアパーキングセンサー | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） | |
| ダイナミックコーナリングライト |
快適
内部の微気候
| エアコン | ? |
| 気候制御 | |
| キャビンフィルター |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | ビートオーディオシステム 4スピーカー アンテナ |
| CDプレーヤー | |
| ハンズフリー | |
| MP3のサポート |
追加装備
| サンバイザー付きミラー | |
| バックライト | 貨物室照明 |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | ? |
| フルカラー液晶モニター | ? |