Setra Top Class 1.1 バス ヨーロッパ 12.8 S 515 HDH, 構成
| 音量 | 12.8 リットル |
| 力 | 510 馬力 |
| 燃料の種類 | ディーゼル燃料 |
| 伝染 ; 感染 | ロボット |
| ドライブ | リア(RR) |
| 場所の数 | 51 |
| ドアの数 | 2 |
| 体幹容積 | 8,900 リットル |
| フロントタイヤ | 295/80 R22.5 |
| 後輪タイヤ | 295/80 R22.5 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 7月 2022 — 現在の時間 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | バス |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション8 |
| エンジン容量 | 12,809 cm³ |
| 組み立て国 | ドイツ |
| ドアの数 | 2 |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 12,495 mm |
| 本体寸法（幅） | 2,550 mm |
| 本体寸法（高さ） | 3,880 mm |
内寸
| 席数 | 51 |
| 座席列数 | 15 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 5,470 mm |
| 最小回転半径 | 9.980 メートル |
| フロントオーバーハング | 2,890 |
| リアオーバーハング | 2,785 |
重量と許容荷重
| 許容総重量 | 24,750 kg |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 520 リットル |
| 体幹容積 | 8900 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ディーゼル燃料 |
| エンジンの種類 | 直列6気筒 |
| スーパーチャージャー | タービン |
| 最大出力 | 510 馬力 |
| 最大出力 | 375 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 1,600 |
| 最大トルク | 2,500.0 Nm |
| 最大トルク | 255.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 1,100 |
| スーパーチャージャータイプ | タービン |
| エコロジーエンジンタイプ | ユーロ6 |
操舵
| パワーステアリング |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアサスペンション | 扶養家族、春 |
| エアサスペンション |
タイヤ
| 前輪 | 295/80 R22.5 |
| 後輪 | 295/80 R22.5 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ディスク |
| 後輪ブレーキ | ディスク |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| フロントフォグランプ | |
| LEDヘッドライト | |
| 光センサー | NULL |
| LEDランニングライト |
ウィンドウとドライバーの可視性
| レインセンサー | |
| 電熱フロントガラス |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| 車線逸脱支援 (LKA) | |
| アダプティブクルーズコントロール (ACCS) | |
| 自動ブレーキ付き衝突被害軽減システム | |
| リアビューカメラ | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） | |
| 前方カメラ | |
| サイドビューカメラ | |
| タイヤ空気圧監視システム | |
| 死角監視システム | |
| 交通標識認識システム | |
| ドライバー疲労監視システム |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |