Saab 9-3 1.0 リフトバック ヨーロッパ 2.3 Turbo Ecopower MT 2WD Viggen, 構成
| 音量 | 2.3 リットル |
| 力 | 230 馬力 |
| 消費 | 10.5 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリン AI-98 |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | フロント(FF) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 5 |
| クリアランス | 140 mm |
| 体幹容積 | 494 リットル |
| フロントタイヤ | 215/45 R17 |
| 後輪タイヤ | 215/45 R17 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 7月 1999 — 4月 2003 |
| ドライブの種類 | フロント |
| 体型 | ハッチバック |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション5 |
| エンジン容量 | 2,290 cm³ |
| ボディブランド | |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 6.80 秒 |
| 最高速度 | 250 km/h |
| 最低地上高（車高） | 140 mm |
| 組み立て国 | スウェーデン、フィンランド |
| ドアの数 | 5 |
| メーカー保証 | 2年または10万km |
車の盗難や損害に対する保護
| シグナリング | |
| イモビライザー |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,630 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,710 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,430 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,605 mm |
| 最小回転半径 | 5.300 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,466 mm |
| リアトレッド幅 | 1,456 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,380 kg |
| 最大積載量 | 490 kg |
| 許容総重量 | 1,870 kg |
| 比重 | 6.00 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 64 リットル |
| 体幹容積 | 494 (1314) リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン AI-98 |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | タービン |
| 最大出力 | 230 馬力 |
| 最大出力 | 169 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 5,500 |
| 最大トルク | 350.0 Nm |
| 最大トルク | 36.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 1,900 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| 圧縮率 | 9.30 |
| シリンダー径 | 90.000 mm |
| ピストンストローク | 90.000 mm |
| バルブドライブ | DOHC |
| 追加のエンジン情報 | マルチポート燃料噴射 |
| スーパーチャージャータイプ | タービン |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 13.70 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 7.20 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 10.50 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ラックアンドピニオン |
| 電動パワーステアリング |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 独立したマルチリンク |
| スポーツサスペンション |
ホイール
| 合金ホイール | |
| フロントディスク | 7.0Jx17 |
| リアディスク | 7.0Jx17 |
タイヤ
| 前輪 | 215/45 R17 |
| 後輪 | 215/45 R17 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ディスク |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| ヘッドライトウォッシャー | |
| フロントフォグランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー |
ドア
| ボディ同色のドアハンドル |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ファクトリーティント |
屋根
| 調節可能なサンルーフ |
ボディペインティング
| メタリックボディペイント |
追加の外部要素
| リアスポイラー | |
| 手すり |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| オンボードコンピュータ | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り | |
| 装飾仕上げ | シルバーのメタルインサートを備えたフロントパネル 革製ドアインサート 革製ギアノブ |
| ラグ | |
| 組み合わせ張り地 |
席
| 2列目シート | 60/40の比率で折ります |
| スポーツシート | |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 後部アームレストディバイダー | |
| 電動運転席 | |
| 電動フロントシート | |
| シートポジションメモリ |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| 後部電動ウィンドウ |
追加の室内装備
| スモーカーパッケージ | |
| 電源コネクタ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| 3点式シートベルト | |
| アクティブヘッドレスト | |
| シートベルトテンショナー | |
| 頑丈なボディ |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| フロントパーキングセンサー | |
| リアパーキングセンサー | |
| 「歩いて家まで送って」機能 |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| 気候制御 | |
| キャビンフィルター |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | 4スピーカー アンテナ |
| CDプレーヤー | |
| 追加のオーディオ機器（オプション） | 6スピーカー |
| ハンズフリー | |
| CDチェンジャー |