Renault Trafic 1.0 オールメタルバン ヨーロッパ 2.1D MT 4WD L2H2 Panel Van, 構成
| 音量 | 2.1 リットル |
| 力 | 58 馬力 |
| 燃料の種類 | ディーゼル燃料 |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | フル(4WD) |
| 場所の数 | 2 |
| ドアの数 | 4 |
| クリアランス | 156 mm |
| 体幹容積 | 7,800 リットル |
| フロントタイヤ | 165 R14 |
| 後輪タイヤ | 165 R14 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 9月 1980 — 4月 1989 |
| ドライブの種類 | フル(4WD) |
| 体型 | 商用バン |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション5 |
| エンジン容量 | 2,068 cm³ |
| ボディブランド | |
| 最高速度 | 105 km/h |
| 最低地上高（車高） | 156 mm |
| 組み立て国 | フランス |
| ドアの数 | 4 |
車の盗難や損害に対する保護
| イモビライザー |
ドライバー用緊急キット
| フルサイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,834 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,905 mm |
| 本体寸法（高さ） | 2,425 mm |
内寸
| 席数 | 2 |
| 座席列数 | 1 |
| 貨物コンパートメント (長さ x 幅 x 高さ) | NULL mm |
| 貨物の長さ | 2,755 mm |
| 荷室幅 | 1,650 mm |
| 貨物室の高さ | 1,662 mm |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 3,200 mm |
| 最小回転半径 | 5.900 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,560 mm |
| リアトレッド幅 | 1,520 mm |
| フロントオーバーハング | 882 |
| リアオーバーハング | 752 |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,310 kg |
| 最大積載量 | 1,115 kg |
| 許容総重量 | 2,425 kg |
| 比重 | 22.59 kg/hp |
| 積載高さ | 466 mm |
| ブレーキなしの許容トレーラー重量 | 655 kg |
| ブレーキ付きトレーラーの許容重量 | 1,075 kg |
| 許容屋根荷重 | 200 kg |
| 許容牽引バー荷重 | 50 kg |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 60 リットル |
| 体幹容積 | 7800 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ディーゼル燃料 |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 58 馬力 |
| 最大出力 | 43 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 4,000 |
| 最大トルク | 118.0 Nm |
| 最大トルク | 12.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 2,000 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 2 |
| 圧縮率 | 21.00 |
| シリンダー径 | 86.000 mm |
| ピストンストローク | 89.000 mm |
| エンジン潤滑システム | 5.3 リットル |
操舵
| パワーステアリング | |
| ロックからロックまでのハンドル回転数 | 4.500 |
バッテリーと発電機
| 最大発電機電流 | 50 A |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | 独立、春 |
| リアサスペンション | 扶養家族、春 |
| リアスタビライザー |
ホイール
| 合金ホイール | |
| フロントディスク | 14X5.5J |
| リアディスク | 14X5.5J |
タイヤ
| 前輪 | 165 R14 |
| 後輪 | 165 R14 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ドラム |
| パーキングブレーキ | マニュアル |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| リアフォグランプ | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー |
ドア
| ボディ同色のドアハンドル | |
| 片側スライドドア |
ウィンドウとドライバーの可視性
| リアワイパー | |
| ヒーター付きリアウィンドウ |
屋根
| ルーク |
ボディペインティング
| メタリックボディペイント |
追加の外部要素
| 手すり |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| タコメーター | |
| オンボードコンピュータ | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 |
インテリアデザイン
| 布張り |
席
| フロントシートの調整 | 4ウェイ運転席 |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 電動フロントシート | |
| 運転席の高さを調整する |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） |
追加の室内装備
| スモーカーパッケージ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） |
快適
内部の微気候
| エアコン | - |
オーディオシステム
| 無線 | |
| カセットプレーヤー | |
| 追加のオーディオ機器 | 音声の準備 |
追加装備
| サンバイザー付きミラー |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | - |
| フルカラー液晶モニター | - |