Renault Midliner 1.3 シャーシ ヨーロッパ 6.2 MT 4x2 M 150 12T Crew cab 5770, 構成
| 音量 | 6.2 リットル |
| 力 | 150 馬力 |
| 燃料の種類 | ディーゼル燃料 |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 4 |
| クリアランス | 203 mm |
| フロントタイヤ | 205/75 R17.5 |
| 後輪タイヤ | 205/75 R17.5 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 1月 1995 — 1月 2000 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | シャーシ |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション6 |
| エンジン容量 | 6,177 cm³ |
| 最低地上高（車高） | 203 mm |
| 組み立て国 | フランス |
| ドアの数 | 4 |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 8,150 mm |
| 本体寸法（幅） | 2,450 mm |
| 本体寸法（高さ） | 3,150 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 5,770 mm |
| フロントトレッド幅 | 2,050 mm |
| リアトレッド幅 | 2,050 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 4,150 kg |
| 最大積載量 | 7,850 kg |
| 許容総重量 | 12,000 kg |
| 比重 | 27.67 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 130 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ディーゼル燃料 |
| エンジンの種類 | 直列6気筒 |
| スーパーチャージャー | タービン |
| 最大出力 | 150 馬力 |
| 最大出力 | 110 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 2,500 |
| 最大トルク | 650.0 Nm |
| 最大トルク | 66.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 1,700 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 2 |
| 圧縮率 | 18.00 |
| シリンダー径 | 102.000 mm |
| ピストンストローク | 126.000 mm |
| スーパーチャージャータイプ | タービン |
| エコロジーエンジンタイプ | ユーロ2 |
操舵
| パワーステアリング |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | 扶養家族、春 |
| リアサスペンション | 扶養家族、春 |
| エアサスペンション |
タイヤ
| 前輪 | 205/75 R17.5 |
| 後輪 | 205/75 R17.5 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ディスク |
| 後輪ブレーキ | ドラム |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 調整可能なステアリングコラム | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 |
内部電気パッケージ
| 電動フロントウィンドウ |
追加の室内装備
| スモーカーパッケージ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
快適
内部の微気候
| エアコン | ? |
オーディオシステム
| 無線 | |
| カセットプレーヤー | |
| 追加のオーディオ機器 | 2スピーカー |