Renault Clio 1.1 3ドアハッチバック ヨーロッパ 1.2 MT Mexx, 構成 (最大)
| 音量 | 1.2 リットル |
| 力 | 58 馬力 |
| 消費 | 6.3 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリン AI-92 |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | フロント(FF) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 3 |
| クリアランス | 120 mm |
| 体幹容積 | 265 リットル |
| フロントタイヤ | 155/70 R13 |
| 後輪タイヤ | 155/70 R13 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 3月 1995 — 8月 1996 |
| ドライブの種類 | フロント |
| 体型 | ハッチバック |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション5 |
| エンジン容量 | 1,171 cm³ |
| ボディブランド | |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 16.00 秒 |
| 最高速度 | 155 km/h |
| 最低地上高（車高） | 120 mm |
| 組み立て国 | スロベニア、アルゼンチン、コロンビア |
| ドアの数 | 3 |
他の
| さらに | サイドモールディング |
車の盗難や損害に対する保護
| シグナリング |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 3,709 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,625 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,395 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,472 mm |
| 最小回転半径 | 5.100 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,362 mm |
| リアトレッド幅 | 1,336 mm |
| フロントオーバーハング | 661 |
| リアオーバーハング | 576 |
重量と許容荷重
| 重さ | 815 kg |
| 最大積載量 | 460 kg |
| 許容総重量 | 1,275 kg |
| 比重 | 14.05 kg/hp |
| 積載高さ | 620 mm |
| ブレーキなしの許容トレーラー重量 | 420 kg |
| ブレーキ付きトレーラーの許容重量 | 650 kg |
| 許容屋根荷重 | 70 kg |
| 許容牽引バー荷重 | 50 kg |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 43 リットル |
| 体幹容積 | 265 (1055) リットル |
さらに
| 空気力学的抵抗係数、cW | 0.33 |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン AI-92 |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 58 馬力 |
| 最大出力 | 43 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 6,000 |
| 最大トルク | 85.0 Nm |
| 最大トルク | 9.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 3,500 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 2 |
| 圧縮率 | 9.25 |
| シリンダー径 | 75.800 mm |
| ピストンストローク | 64.900 mm |
| バルブドライブ | SOHC |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 7.30 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 4.80 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 6.30 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 半独立型トーションビーム |
| リアスタビライザー |
ホイール
| 合金ホイール | |
| フロントディスク | 13X4.5J |
| リアディスク | 13X4.5J |
タイヤ
| 前輪 | 155/70 R13 |
| 後輪 | 155/70 R13 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ディスク |
| 後輪ブレーキ | ドラム |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| フロントフォグランプ | |
| リアフォグランプ | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー | |
| ウインカーリピーター付きサイドミラー |
ドア
| ボディ同色のドアハンドル |
ウィンドウとドライバーの可視性
| リアワイパー | |
| ファクトリーティント | |
| ヒーター付きリアウィンドウ | |
| 断熱ガラス |
屋根
| 調節可能なサンルーフ | |
| ルーク |
ボディペインティング
| メタリックボディペイント |
追加の外部要素
| リアスポイラー | |
| バンパー | ボディ同色に塗装 |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| オンボードコンピュータ | |
| 外気温センサー | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り |
席
| フロントシートの調整 | 4方向に |
| 2列目シート | 折り目、背面は分割不可 |
| スポーツシート | |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| 前席の調節可能なランバーサポート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 後部アームレストディバイダー | |
| 電動フロントシート | |
| 運転席の高さを調整する | |
| フロントシートの背面にポケット | |
| ヘッドレスト | 5 |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） |
追加の室内装備
| スモーカーパッケージ | |
| 電源コネクタ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| 3点式シートベルト | |
| シートベルトテンショナー | |
| シートベルトリテーナー |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| リアパーキングセンサー | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） |
子供の安全
| ISOFIX取付 |
快適
内部の微気候
| エアコン | - |
| 気候制御 | |
| キャビンフィルター |
オーディオシステム
| 無線 | |
| カセットプレーヤー | |
| 追加のオーディオ機器 | 音声の準備 |
| CDプレーヤー | |
| MP3のサポート |
追加装備
| サンバイザー付きミラー | |
| 自動防眩バックミラー | |
| バックライト | ラゲッジルームの照明 |