Porsche 914 1.0 オープンボディ ヨーロッパ 1.7 MT 914/4, 構成
| 音量 | 1.7 リットル |
| 力 | 80 馬力 |
| 消費 | 12.0 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリン |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | リア(MID) |
| 場所の数 | 2 |
| ドアの数 | 2 |
| クリアランス | 120 mm |
| フロントタイヤ | 165 SR15 |
| 後輪タイヤ | 165 SR15 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 9月 1969 — 10月 1972 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | オープンボディ |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション5 |
| エンジン容量 | 1,679 cm³ |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 13.50 秒 |
| 最高速度 | 173 km/h |
| 最低地上高（車高） | 120 mm |
| 組み立て国 | ドイツ |
| ドアの数 | 2 |
ドライバー用緊急キット
| 一部サイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,050 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,650 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,230 mm |
内寸
| 席数 | 2 |
| 座席列数 | 1 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,450 mm |
| フロントトレッド幅 | 1,331 mm |
| リアトレッド幅 | 1,383 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 940 kg |
| 最大積載量 | 250 kg |
| 許容総重量 | 1,190 kg |
| 許容前軸荷重 | 650 kg |
| 許容後軸荷重 | 650 kg |
| 比重 | 11.75 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 62 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン |
| エンジンの種類 | 水平対向4気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 80 馬力 |
| 最大出力 | 59 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 4,900 |
| 最大トルク | 136.0 Nm |
| 最大トルク | 14.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 2,700 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 2 |
| 圧縮率 | 8.19 |
| シリンダー径 | 60.000 mm |
| ピストンストローク | 66.000 mm |
| バルブドライブ | OHV |
| 追加のエンジン情報 | メカニカルインジェクター、空冷 |
燃費
| 複合燃料消費量 | 12.00 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ラックアンドピニオン |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 独立、斜めレバー上 |
| リアスタビライザー |
ホイール
| 合金ホイール | |
| フロントディスク | 5.5Jx15 |
| リアディスク | 5.5Jx15 |
タイヤ
| 前輪 | 165 SR15 |
| 後輪 | 165 SR15 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ディスク |
| 後輪ブレーキ | ディスク |
| パーキングブレーキ | マニュアル |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| フロントフォグランプ |
ドア
| クロームドアハンドル |
屋根
| ソフトトップ | + |
| タルガ |
追加の外部要素
| フロントスポイラー | |
| バンパー | 鋼鉄 |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| タコメーター |
インテリアデザイン
| 組み合わせ張り地 | |
| 撥水加工を施した室内装飾品 |
席
| フロント分割アームレスト |
追加の室内装備
| スモーカーパッケージ | |
| 電源コネクタ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| 3点式シートベルト |
子供の安全
| 内蔵チャイルドシート |
快適
オーディオシステム
| 無線 |
追加装備
| 防眩バックミラー | |
| サンバイザー付きミラー |