Peugeot 208 1.1 3ドアハッチバック ヨーロッパ 1.2 PureTech MT, 構成
| 音量 | 1.2 リットル |
| 力 | 110 馬力 |
| 消費 | 4.5 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリン |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | フロント(FF) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 3 |
| クリアランス | 123 mm |
| 体幹容積 | 285 リットル |
| フロントタイヤ | 185/65 R15 |
| 後輪タイヤ | 185/65 R15 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 6月 2015 — 3月 2019 |
| ドライブの種類 | フロント |
| 体型 | ハッチバック |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション6 |
| エンジン容量 | 1,199 cm³ |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 9.30 秒 |
| 最高速度 | 188 km/h |
| 最低地上高（車高） | 123 mm |
| 組み立て国 | フランス |
| ドアの数 | 3 |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 3,973 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,739 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,460 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,538 mm |
| 最小回転半径 | 5.300 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,475 mm |
| リアトレッド幅 | 1,471 mm |
| フロントオーバーハング | 783 |
| リアオーバーハング | 652 |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,075 kg |
| 許容総重量 | 1,600 kg |
| 比重 | 9.77 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 45 リットル |
| 体幹容積 | 285 (1076) リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン |
| エンジンの種類 | 直列3気筒 |
| スーパーチャージャー | タービン |
| 最大出力 | 110 馬力 |
| 最大出力 | 81 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 5,500 |
| 最大トルク | 205.0 Nm |
| 最大トルク | 21.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 1,750 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| スーパーチャージャータイプ | タービン |
| エコロジーエンジンタイプ | ユーロ6 |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 5.80 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 3.80 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 4.50 リットル/100km |
| CO₂排出量 | 104.0 g/km |
操舵
| パワーステアリング |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 半独立型トーションビーム |
ホイール
| 合金ホイール |
タイヤ
| 前輪 | 185/65 R15 |
| 後輪 | 185/65 R15 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ディスク |
| 後輪ブレーキ | ドラム |