PAZ Vector Next 1.0 バス ロシア 4.4 CNG MT Пригородный 25+1, 構成
| 音量 | 4.4 リットル |
| 力 | 150 馬力 |
| 燃料の種類 | 天然ガス |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 26 |
| ドアの数 | 3 |
| クリアランス | 190 mm |
| フロントタイヤ | 245/70 R19.5 |
| 後輪タイヤ | 245/70 R19.5 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 12月 2022 — 現在の時間 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | バス |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション5 |
| エンジン容量 | 4,430 cm³ |
| ボディブランド | |
| 最低地上高（車高） | 190 mm |
| 組み立て国 | ロシア |
| ドアの数 | 3 |
車の盗難や損害に対する保護
| 盗難防止システム |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 7,500 mm |
| 本体寸法（幅） | 2,445 mm |
| 本体寸法（高さ） | 2,965 mm |
内寸
| 席数 | 26 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 3,800 mm |
| フロントトレッド幅 | 1,981 mm |
| リアトレッド幅 | 1,690 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 6,550 kg |
| 許容総重量 | 10,050 kg |
| 許容前軸荷重 | 3,500 kg |
| 許容後軸荷重 | 6,550 kg |
| 比重 | 43.67 kg/hp |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | 天然ガス |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | タービン |
| 最大出力 | 150 馬力 |
| 最大出力 | 110 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 2,300 |
| 最大トルク | 590.0 Nm |
| 最大トルク | 60.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 1,200 |
| 圧縮率 | 12.00 |
| シリンダー径 | 105.000 mm |
| ピストンストローク | 128.000 mm |
| スーパーチャージャータイプ | タービン |
| エコロジーエンジンタイプ | ユーロ5 |
| 排ガス後処理装置 | + |
操舵
| パワーステアリング |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | 扶養家族、春 |
| リアサスペンション | 従属、トレーリングアーム |
| リアスタビライザー | |
| エアサスペンション |
タイヤ
| 前輪 | 245/70 R19.5 |
| 後輪 | 245/70 R19.5 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ディスク |
| 後輪ブレーキ | ディスク |
外装・外装装備
照明と光学系
| フロントフォグランプ |
サイドミラー
| 電熱ミラー |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| ステアリングホイールの垂直調整 |
席
| 運転席の高さを調整する |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| ERA-GLONASS |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| トラクションコントロールシステム（TCS） |