Pagani Zonda 1.1 クーペ ヨーロッパ 7.3 MT F Clubsport, 構成
| 音量 | 7.3 リットル |
| 力 | 650 馬力 |
| 燃料の種類 | ガソリン AI-98 |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | リア(MID) |
| 場所の数 | 2 |
| ドアの数 | 2 |
| 体幹容積 | 80 リットル |
| フロントタイヤ | 255/35 ZR19 |
| 後輪タイヤ | 335/30 ZR20 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 3月 2006 — 12月 2007 |
| ドライブの種類 | モーターを中央に配置 (MID) |
| 体型 | クーペ |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション6 |
| エンジン容量 | 7,291 cm³ |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 3.40 秒 |
| 最高速度 | 345 km/h |
| 組み立て国 | イタリア |
| ドアの数 | 2 |
他の
| さらに | カーボンファイバーとチタンモノコック |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,435 mm |
| 本体寸法（幅） | 2,055 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,141 mm |
内寸
| 席数 | 2 |
| 座席列数 | 1 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,728 mm |
| フロントトレッド幅 | 1,675 mm |
| リアトレッド幅 | 1,660 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,230 kg |
| 比重 | 1.89 kg/hp |
ボリューム
| 体幹容積 | 80 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン AI-98 |
| エンジンの種類 | V字型12気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 650 馬力 |
| 最大出力 | 478 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 6,200 |
| 最大トルク | 780.0 Nm |
| 最大トルク | 80.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 4,000 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| 圧縮率 | 10.50 |
| シリンダー径 | 91.500 mm |
| ピストンストローク | 92.400 mm |
| バルブドライブ | DOHC |
| 追加のエンジン情報 | マルチポート燃料噴射 |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 20.00 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 10.00 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング | |
| 電動パワーステアリング |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアサスペンション | 独立、春 |
| リアスタビライザー |
ホイール
| 合金ホイール |
タイヤ
| 前輪 | 255/35 ZR19 |
| 後輪 | 335/30 ZR20 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| パーキングブレーキ | マニュアル |
外装・外装装備
照明と光学系
| フロントフォグランプ | |
| リアフォグランプ | |
| LEDテールライト | |
| キセノンヘッドライト | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー |
追加の外部要素
| フロントスポイラー | |
| リアスポイラー |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| 外気温センサー | |
| カラーマルチファンクションディスプレイ | - |
| エンジンスタートボタン |
インテリアデザイン
| 革張り | |
| 組み合わせ張り地 | |
| アルカンターラ張り |
席
| スポーツシート | |
| フロント分割アームレスト |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| 安定性プログラム (ESP) |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| 気候制御 |
オーディオシステム
| 無線 | |
| CDプレーヤー |