Opel Super 6 1.0 オープンボディ ヨーロッパ 2.5 MT, 構成
| 音量 | 2.5 リットル |
| 力 | 55 馬力 |
| 消費 | 12.2 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリン |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 2 |
| ドアの数 | 2 |
| クリアランス | 200 mm |
| フロントタイヤ | R16 |
| 後輪タイヤ | R16 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 11月 1936 — 11月 1938 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | セダン |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション3 |
| エンジン容量 | 2,473 cm³ |
| 最高速度 | 117 km/h |
| 最低地上高（車高） | 200 mm |
| 組み立て国 | ドイツ |
| ドアの数 | 2 |
ドライバー用緊急キット
| フルサイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,370 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,565 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,600 mm |
内寸
| 席数 | 2 |
| 座席列数 | 1 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,337 mm |
| フロントトレッド幅 | 1,165 mm |
| リアトレッド幅 | 1,168 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,145 kg |
| 比重 | 20.82 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 44 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| 使用燃料 | ガソリン |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 55 馬力 |
| 最大出力 | 40 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 3,500 |
| 最大トルク | 145.0 Nm |
| 最大トルク | 15.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 1,600 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 2 |
| 圧縮率 | 6.00 |
| シリンダー径 | 80.000 mm |
| ピストンストローク | 82.000 mm |
| バルブドライブ | OHV |
| 追加のエンジン情報 | キャブレター |
燃費
| 複合燃料消費量 | 12.20 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング |
伝染 ; 感染
| ギアセレクターの位置 | 床の上で |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | 独立、春 |
| リアサスペンション | 従属、トレーリングアーム |
タイヤ
| 前輪 | R16 |
| 後輪 | R16 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ドラム |
| 後輪ブレーキ | ドラム |
| パーキングブレーキ | 油圧 |
外装・外装装備
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー |
ドア
| クロームドアハンドル |
屋根
| ソフトトップ | + |
追加の外部要素
| バンパー | クロームバンパーとグリル |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| タコメーター |
インテリアデザイン
| 革張り |