Nissan Xterra 2.0 5ドアジープ/SUV アメリカ合衆国 4.0 AT 4WD X, 構成 (基本)
| 音量 | 4.0 リットル |
| 力 | 265 馬力 |
| 消費 | 15.7 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリン |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | フル(4WD) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 5 |
| クリアランス | 211 mm |
| 体幹容積 | 997 リットル |
| フロントタイヤ | 265/70 R16 |
| 後輪タイヤ | 265/70 R16 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 1月 2005 — 12月 2008 |
| ドライブの種類 | フル(4WD) |
| 体型 | SUV |
| 伝送方式 | オートマチックトランスミッション5 |
| エンジン容量 | 3,954 cm³ |
| ボディブランド | |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 8.30 秒 |
| 最高速度 | 189 km/h |
| 最低地上高（車高） | 211 mm |
| 組み立て国 | アメリカ合衆国 |
| ドアの数 | 5 |
車の盗難や損害に対する保護
| シグナリング | |
| イモビライザー |
ドライバー用緊急キット
| フルサイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,539 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,849 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,902 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,700 mm |
| フロントトレッド幅 | 1,570 mm |
| リアトレッド幅 | 1,570 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,985 kg |
| 比重 | 7.49 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 80 リットル |
| 体幹容積 | 997 (1860) リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン |
| エンジンの種類 | V型6気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 265 馬力 |
| 最大出力 | 195 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 5,600 |
| 最大トルク | 385.0 Nm |
| 最大トルク | 39.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 4,000 |
| 圧縮率 | 9.69 |
| シリンダー径 | 95.500 mm |
| ピストンストローク | 92.000 mm |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 17.89 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 13.80 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 15.70 リットル/100km |
| CO₂排出量 | 329.0 g/km |
操舵
| アダプティブパワーステアリング |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 3.8410 |
| 2速ギア比 | 2.3520 |
| 3速ギア比 | 1.5290 |
| 4速ギア比 | 1.0000 |
| 5速ギア比 | 0.8390 |
| リバースギア比 | 3.9160 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアサスペンション | 扶養家族、春 |
| リアスタビライザー | |
| センターデフロック |
ホイール
| 合金ホイール | |
| フロントディスク | 16x7J |
| リアディスク | 16x7J |
タイヤ
| 前輪 | 265/70 R16 |
| 後輪 | 265/70 R16 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
外装・外装装備
照明と光学系
| フロントフォグランプ |
サイドミラー
| 電動サイドミラー |
ウィンドウとドライバーの可視性
| リアワイパー | |
| ファクトリーティント | |
| UVカット加工を施したグレージング |
追加の外部要素
| 手すり |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| オンボードコンピュータ | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール |
インテリアデザイン
| 布張り |
席
| 2列目シート | 60/40の比率で折ります |
| フロント分割アームレスト | |
| 電動フロントシート | |
| フロントシートの背面にポケット | |
| 後部座席の背もたれの角度を調整する |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| 後部電動ウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） | |
| キーレスエントリー |
追加の室内装備
| 電源コネクタ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| ドア補強材 | |
| アクティブヘッドレスト |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| ダウンヒルアシストコントロール(DAC) | |
| ヒルスタートアシストコントロール (HAC) | |
| タイヤ空気圧監視システム |
子供の安全
| ISOFIX取付 |
快適
内部の微気候
| エアコン | 食べる |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | 6スピーカー |
| CDプレーヤー | |
| CDチェンジャー | |
| MP3のサポート |
追加装備
| サンバイザー付きミラー |