Nissan Teana 2.1 セダン ロシア 2.5 CVT Premium+, 構成 (最大)
| 音量 | 2.5 リットル |
| 力 | 182 馬力 |
| 消費 | 9.5 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリン AI-92 |
| 伝染 ; 感染 | CVT |
| ドライブ | フロント(FF) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 4 |
| クリアランス | 150 mm |
| 体幹容積 | 488 リットル |
| フロントタイヤ | 215/55 R17 |
| 後輪タイヤ | 215/55 R17 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 9月 2011 — 2月 2014 |
| ドライブの種類 | フロント |
| 体型 | セダン |
| 伝送方式 | CVT |
| エンジン容量 | 2,495 cm³ |
| ボディブランド | |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 9.60 秒 |
| 最高速度 | 200 km/h |
| 最低地上高（車高） | 150 mm |
| 組み立て国 | ロシア |
| ドアの数 | 4 |
| 冬装備 | |
| メーカー保証 | 3年または10万km |
車の盗難や損害に対する保護
| 盗難防止システム | |
| イモビライザー |
ドライバー用緊急キット
| フルサイズのスペアホイール | |
| ジャック |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,850 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,795 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,495 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,775 mm |
| 最小回転半径 | 5.700 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,550 mm |
| リアトレッド幅 | 1,550 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,553 kg |
| 最大積載量 | 507 kg |
| 許容総重量 | 2,060 kg |
| 比重 | 8.52 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 70 リットル |
| 体幹容積 | 488 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン AI-92 |
| エンジンの種類 | V型6気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 182 馬力 |
| 最大出力 | 134 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 6,000 |
| 最大トルク | 228.0 Nm |
| 最大トルク | 23.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 4,400 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| 圧縮率 | 9.80 |
| シリンダー径 | 85.000 mm |
| ピストンストローク | 73.300 mm |
| 追加のエンジン情報 | 電子燃料噴射システム EGI |
| 排ガス後処理装置 | 3速CVTを備えたクローズドループ排出ガス制御システム |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 12.10 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 8.00 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 9.50 リットル/100km |
| CO₂排出量 | 228.0 g/km |
操舵
| パワーステアリング | |
| アダプティブパワーステアリング |
伝染 ; 感染
| ギヤ比範囲 | NULL |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 独立したマルチリンク |
ホイール
| 合金ホイール | |
| ディスクサイズ | NULL |
タイヤ
| 前輪 | 215/55 R17 |
| 後輪 | 215/55 R17 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ディスク |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| ヘッドライトウォッシャー | |
| フロントフォグランプ | |
| リアフォグランプ | |
| LEDテールライト | |
| 光センサー | NULL |
| バイキセノンヘッドライト | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー | |
| ウインカーリピーター付きサイドミラー |
ドア
| クロームドアハンドル |
ウィンドウとドライバーの可視性
| レインセンサー | |
| UVカット加工を施したグレージング |
屋根
| ルーク | |
| ダブルハッチング |
ボディペインティング
| メタリックボディペイント |
追加の外部要素
| リアスポイラー | |
| リアマッドガード |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| オンボードコンピュータ | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール | |
| エンジンスタートボタン |
インテリアデザイン
| 革張り | |
| ベロア張り | |
| 木目調インテリアトリム |
席
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 後部アームレストディバイダー | |
| 電動運転席 | |
| 電動フロントシート | |
| シートポジションメモリ | |
| オスマン帝国 | |
| 電気ヒーター付き後部座席 | |
| フロントシートの背面にポケット | |
| フロントシートベンチレーション | |
| ヘッドレスト | 5 |
| 後部座席のベンチレーション |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| 後部電動ウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） |
追加の室内装備
| スモーカーパッケージ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| 3点式シートベルト | |
| アクティブヘッドレスト | |
| シートベルトテンショナー |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| リアビューカメラ | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） |
子供の安全
| ISOFIX取付 |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| 気候制御 | |
| キャビンフィルター | |
| 臭気吸収剤 |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | Bose オーディオ システム: 11 スピーカー、デジタル信号処理付き 6 チャンネル アンプ |
| CDプレーヤー | |
| ハンズフリー | |
| DVDオーディオ | |
| 内蔵メモリストレージ | |
| CDチェンジャー | |
| MP3のサポート |
追加装備
| サンバイザー付きミラー | |
| 自動防眩バックミラー |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | + |
| フルカラー液晶モニター | + |