Nissan Stanza 3.1 セダン 日本 1.8 Supremo Twincam Turbo, 構成
| 音量 | 1.8 リットル |
| 力 | 145 馬力 |
| 燃料の種類 | ガソリン |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | フロント(FF) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 4 |
| クリアランス | 150 mm |
| フロントタイヤ | 195/60R15 86H |
| 後輪タイヤ | 195/60R15 86H |
基本パラメータ
| 発売期間 | 1月 1988 — 5月 1990 |
| ドライブの種類 | フロント |
| 体型 | セダン |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション5 |
| エンジン容量 | 1,809 cm³ |
| ボディブランド | |
| 最低地上高（車高） | 150 mm |
| 組み立て国 | 日本 |
| ドアの数 | 4 |
| ステアリングホイールの位置 | 右 |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,460 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,690 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,390 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
| 内寸（長さ×幅×高さ） | NULL mm |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,550 mm |
| 最小回転半径 | 5.400 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,460 mm |
| リアトレッド幅 | 1,460 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,210 kg |
| 比重 | 8.34 kg/hp |
| 車両総重量 | 1,485 kg |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 60 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | タービン |
| 最大出力 | 145 馬力 |
| 最大出力 | 107 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 6,400 |
| 最大トルク | 201.0 Nm |
| 最大トルク | 21.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 4,000 |
| 圧縮率 | 8.50 |
| シリンダー径 | 83.000 mm |
| ピストンストローク | 83.600 mm |
| バルブドライブ | DOHC |
| 追加のエンジン情報 | EGI 電子燃料噴射システム (ECCS) |
| スーパーチャージャータイプ | タービン |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ラックアンドピニオン |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 3.2850 |
| 2速ギア比 | 1.8500 |
| 3速ギア比 | 1.2720 |
| 4速ギア比 | 0.9540 |
| 5速ギア比 | 0.7950 |
| リバースギア比 | 3.4280 |
| メインギア | 4.1670 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアスタビライザー |
タイヤ
| 前輪 | 195/60R15 86H |
| 後輪 | 195/60R15 86H |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ディスク |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト |
サイドミラー
| 電動サイドミラー |
ウィンドウとドライバーの可視性
| フロントガラス上部の着色 | |
| ヒーター付きリアウィンドウ |
屋根
| 調節可能なサンルーフ |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| タコメーター |
インテリアデザイン
| ベロア張り |
席
| 前席の調節可能なランバーサポート | |
| 後部アームレストディバイダー | |
| フルリクライニングシート | + |
| フロントシートの背面にポケット |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動窓 |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| クルーズコントロール |
快適
オーディオシステム
| 無線 | |
| カセットプレーヤー |
追加装備
| サンバイザー付きミラー |