Nissan Skyline 3.0 セダン 日本 1800 Touring Deluxe, 構成 (最大)
| 音量 | 1.8 リットル |
| 力 | 100 馬力 |
| 燃料の種類 | ガソリン |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 4 |
| クリアランス | 175 mm |
| フロントタイヤ | 6.15-14-4 |
| 後輪タイヤ | 6.15-14-4 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 8月 1969 — 9月 1970 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | セダン |
| 伝送方式 | 自動3 |
| エンジン容量 | 1,815 cm³ |
| ボディブランド | |
| 最高速度 | 160 km/h |
| 最低地上高（車高） | 175 mm |
| 組み立て国 | 日本 |
| ドアの数 | 4 |
| ステアリングホイールの位置 | 右 |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,235 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,595 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,405 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
| 内寸（長さ×幅×高さ） | NULL mm |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,490 mm |
| 最小回転半径 | 5.000 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,325 mm |
| リアトレッド幅 | 1,320 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 985 kg |
| 比重 | 9.85 kg/hp |
| 車両総重量 | 1,260 kg |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 50 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 100 馬力 |
| 最大出力 | 74 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 5,600 |
| 最大トルク | 147.0 Nm |
| 最大トルク | 15.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 3,600 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 2 |
| 圧縮率 | 8.30 |
| シリンダー径 | 85.000 mm |
| ピストンストローク | 80.000 mm |
| バルブドライブ | SOHC |
| 追加のエンジン情報 | キャブレター |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ボールねじナット |
バッテリーと発電機
| バッテリー容量 | 35.0 Ah |
| 最大発電機電流 | 30 A |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 2.4580 |
| 2速ギア比 | 1.4580 |
| 3速ギア比 | 1.0000 |
| リバースギア比 | 2.1820 |
| メインギア | 3.8890 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 扶養家族、春 |
タイヤ
| 前輪 | 6.15-14-4 |
| 後輪 | 6.15-14-4 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ディスク |
| 後輪ブレーキ | ドラム |