Nissan Skyline 2.0 ステーションワゴン 日本 1500 Estate, 構成
| 音量 | 1.5 リットル |
| 力 | 70 馬力 |
| 燃料の種類 | ガソリン |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 5 |
| クリアランス | 175 mm |
| フロントタイヤ | 5.60-13-4PR |
| 後輪タイヤ | 5.60-13-4PR |
基本パラメータ
| 発売期間 | 9月 1963 — 9月 1966 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | ステーションワゴン |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション3 |
| エンジン容量 | 1,484 cm³ |
| ボディブランド | |
| 最高速度 | 135 km/h |
| 最低地上高（車高） | 175 mm |
| 組み立て国 | 日本 |
| ドアの数 | 5 |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,175 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,495 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,425 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
| 内寸（長さ×幅×高さ） | NULL mm |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,390 mm |
| 最小回転半径 | 4.850 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,255 mm |
| リアトレッド幅 | 1,235 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,050 kg |
| 比重 | 15.00 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 40 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 70 馬力 |
| 最大出力 | 51 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 4,800 |
| 最大トルク | 113.0 Nm |
| 最大トルク | 12.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 3,600 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 2 |
| 圧縮率 | 8.30 |
| シリンダー径 | 75.000 mm |
| ピストンストローク | 84.000 mm |
| バルブドライブ | SOHC |
| 追加のエンジン情報 | キャブレター |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ボールねじナット |
| ハンドル比 | 18.6 |
バッテリーと発電機
| バッテリー容量 | 40.0 Ah |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 3.1669 |
| 2速ギア比 | 1.6970 |
| 3速ギア比 | 1.0000 |
| リバースギア比 | 4.0790 |
| メインギア | 4.4440 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアサスペンション | 扶養家族、春 |
タイヤ
| 前輪 | 5.60-13-4PR |
| 後輪 | 5.60-13-4PR |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ドラム |
| 後輪ブレーキ | ドラム |