Nissan Silvia 4.1 3ドアハッチバック ヨーロッパ 1.5 Turbo Catalyzer, 構成
| 音量 | 1.8 リットル |
| 力 | 122 馬力 |
| 燃料の種類 | ガソリン |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 3 |
| クリアランス | 150 mm |
| 体幹容積 | 297 リットル |
| フロントタイヤ | 195/60 R15 |
| 後輪タイヤ | 195/60 R15 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 7月 1987 — 6月 1989 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | ハッチバック |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション5 |
| エンジン容量 | 1,809 cm³ |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 9.80 秒 |
| 最高速度 | 201 km/h |
| 最低地上高（車高） | 150 mm |
| 組み立て国 | 日本 |
| ドアの数 | 3 |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,460 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,670 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,330 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
| 内寸（長さ×幅×高さ） | NULL mm |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,425 mm |
| 最小回転半径 | 5.050 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,400 mm |
| リアトレッド幅 | 1,425 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,245 kg |
| 最大積載量 | 430 kg |
| 許容総重量 | 1,675 kg |
| 比重 | 10.19 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 53 リットル |
| 体幹容積 | 297 (950) リットル |
さらに
| 空気力学的抵抗係数、cW | 0.34 |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | タービン |
| 最大出力 | 122 馬力 |
| 最大出力 | 90 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 5,200 |
| 最大トルク | 184.0 Nm |
| 最大トルク | 19.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 3,200 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 2 |
| 圧縮率 | 8.00 |
| シリンダー径 | 83.000 mm |
| ピストンストローク | 83.600 mm |
| バルブドライブ | SOHC |
| 追加のエンジン情報 | 電子燃料噴射システム |
| スーパーチャージャータイプ | タービン |
操舵
| パワーステアリング |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 3.5920 |
| 2速ギア比 | 2.0570 |
| 3速ギア比 | 1.3610 |
| 4速ギア比 | 1.0000 |
| 5速ギア比 | 0.8210 |
| リバースギア比 | 3.6570 |
| メインギア | 3.9000 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 独立、斜めレバー上 |
タイヤ
| 前輪 | 195/60 R15 |
| 後輪 | 195/60 R15 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ディスク |