Nissan Silvia 2.1 クーペ 日本 1800 LSE Type S, 構成 (基本)
| 音量 | 1.8 リットル |
| 力 | 115 馬力 |
| 燃料の種類 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 2 |
| クリアランス | 165 mm |
| フロントタイヤ | 175/70HR13 |
| 後輪タイヤ | 175/70HR13 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 8月 1977 — 2月 1979 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | クーペ |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション4 |
| エンジン容量 | 1,770 cm³ |
| ボディブランド | |
| 最低地上高（車高） | 165 mm |
| 組み立て国 | 日本 |
| ドアの数 | 2 |
| ステアリングホイールの位置 | 右 |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,135 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,600 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,300 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
| 内寸（長さ×幅×高さ） | NULL mm |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,340 mm |
| 最小回転半径 | 4.900 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,280 mm |
| リアトレッド幅 | 1,265 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,000 kg |
| 比重 | 8.69 kg/hp |
| 車両総重量 | 1,275 kg |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 60 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 115 馬力 |
| 最大出力 | 85 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 6,200 |
| 最大トルク | 152.0 Nm |
| 最大トルク | 16.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 3,600 |
| 圧縮率 | 8.50 |
| シリンダー径 | 85.000 mm |
| ピストンストローク | 78.000 mm |
| バルブドライブ | SOHC |
| 追加のエンジン情報 | 電子燃料噴射システム |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ボールねじナット |
| ハンドル比 | 15.0 |
バッテリーと発電機
| バッテリー容量 | 35.0 Ah |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 3.3820 |
| 2速ギア比 | 2.0130 |
| 3速ギア比 | 1.3120 |
| 4速ギア比 | 1.0000 |
| リバースギア比 | 3.3650 |
| ギアセレクターの位置 | 床の上で |
| メインギア | 3.7000 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 扶養家族、春 |
ホイール
| 合金ホイール |
タイヤ
| 前輪 | 175/70HR13 |
| 後輪 | 175/70HR13 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ディスク |
| 後輪ブレーキ | ドラム |
外装・外装装備
照明と光学系
| フロントフォグランプ |
サイドミラー
| 電動サイドミラー |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ヒーター付きリアウィンドウ |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| タコメーター |
席
| フロント分割アームレスト |
内部電気パッケージ
| 電動窓 |
追加の室内装備
| スモーカーパッケージ |
快適
オーディオシステム
| 無線 | |
| カセットプレーヤー |
追加装備
| 防眩バックミラー |