Nissan Pulsar 3.0 セダン 日本 1500 J1-E Full Auto Fulltime 4WD, 構成
| 音量 | 1.5 リットル |
| 力 | 82 馬力 |
| 燃料の種類 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | フル(4WD) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 4 |
| クリアランス | 135 mm |
| フロントタイヤ | 175/70SR13 |
| 後輪タイヤ | 175/70SR13 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 4月 1987 — 3月 1988 |
| ドライブの種類 | フル(4WD) |
| 体型 | セダン |
| 伝送方式 | 自動3 |
| エンジン容量 | 1,487 cm³ |
| ボディブランド | |
| 最低地上高（車高） | 135 mm |
| 組み立て国 | 日本 |
| ドアの数 | 4 |
| ステアリングホイールの位置 | 右 |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,215 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,640 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,390 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
| 内寸（長さ×幅×高さ） | NULL mm |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,430 mm |
| 最小回転半径 | 4.900 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,430 mm |
| リアトレッド幅 | 1,415 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,130 kg |
| 比重 | 13.78 kg/hp |
| 車両総重量 | 1,405 kg |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 47 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 82 馬力 |
| 最大出力 | 60 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 5,600 |
| 最大トルク | 123.0 Nm |
| 最大トルク | 13.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 2,800 |
| 圧縮率 | 9.00 |
| シリンダー径 | 76.000 mm |
| ピストンストローク | 82.000 mm |
| バルブドライブ | SOHC |
| 追加のエンジン情報 | 電子燃料噴射システム |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ラックアンドピニオン |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 2.8260 |
| 2速ギア比 | 1.5430 |
| 3速ギア比 | 1.0000 |
| リバースギア比 | 2.3640 |
| メインギア | 4.0590 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアスタビライザー |
ホイール
| 合金ホイール |
タイヤ
| 前輪 | 175/70SR13 |
| 後輪 | 175/70SR13 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ドラム |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト |
サイドミラー
| 電動サイドミラー |
ウィンドウとドライバーの可視性
| リアワイパー | |
| フロントガラス上部の着色 | |
| ヒーター付きリアウィンドウ |
屋根
| ルーク |
追加の外部要素
| フロントスポイラー | |
| リアスポイラー |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| タコメーター |
席
| 前席の調節可能なランバーサポート | |
| 運転席の高さを調整する | |
| フルリクライニングシート | - |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動窓 |
快適
オーディオシステム
| 無線 | |
| カセットプレーヤー |
追加装備
| 防眩バックミラー | |
| サンバイザー付きミラー | |
| トランクカーテン |