Nissan Pixo 1.0 5ドアハッチバック ヨーロッパ 1.0 MT Visia, 構成 (基本)
| 音量 | 1.0 リットル |
| 力 | 68 馬力 |
| 消費 | 4.3 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリン |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | フロント(FF) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 5 |
| クリアランス | 150 mm |
| 体幹容積 | 129 リットル |
| フロントタイヤ | 155/65 R14 |
| 後輪タイヤ | 155/65 R14 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 3月 2009 — 11月 2013 |
| ドライブの種類 | フロント |
| 体型 | ハッチバック |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション5 |
| エンジン容量 | 996 cm³ |
| ボディブランド | |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 14.00 秒 |
| 最高速度 | 155 km/h |
| 最低地上高（車高） | 150 mm |
| 組み立て国 | インド |
| ドアの数 | 5 |
車の盗難や損害に対する保護
| イモビライザー |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 3,565 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,600 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,470 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,360 mm |
| 最小回転半径 | 4.500 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,405 mm |
| リアトレッド幅 | 1,400 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 930 kg |
| 許容総重量 | 1,250 kg |
| 比重 | 13.68 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 35 リットル |
| 体幹容積 | 129 (367) リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン |
| エンジンの種類 | 直列3気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 68 馬力 |
| 最大出力 | 50 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 6,000 |
| 最大トルク | 90.0 Nm |
| 最大トルク | 9.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 3,400 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| エコロジーエンジンタイプ | ユーロ5 |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 5.30 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 3.80 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 4.30 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング | |
| 電動パワーステアリング |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 半独立型トーションビーム |
ホイール
| 合金ホイール | |
| フロントディスク | 14x4.5J |
| リアディスク | 14x4.5J |
タイヤ
| 前輪 | 155/65 R14 |
| 後輪 | 155/65 R14 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ディスク |
| 後輪ブレーキ | ドラム |
外装・外装装備
照明と光学系
| フロントフォグランプ |
サイドミラー
| 電動サイドミラー |
ドア
| ボディ同色のドアハンドル |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| ステアリングホイールの垂直調整 |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| フロントパーキングセンサー | |
| リアパーキングセンサー | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） |
子供の安全
| ISOFIX取付 |
快適
内部の微気候
| 気候制御 |
オーディオシステム
| 無線 |