Nissan Maxima 8.1 セダン アメリカ合衆国 3.5 CVT SR, 構成 (最大)
| 音量 | 3.5 リットル |
| 力 | 300 馬力 |
| 消費 | 9.8 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリン AI-95 |
| 伝染 ; 感染 | CVT |
| ドライブ | フロント(FF) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 4 |
| クリアランス | 142 mm |
| 体幹容積 | 405 リットル |
| フロントタイヤ | 245/40 R19 |
| 後輪タイヤ | 245/40 R19 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 6月 2019 — 12月 2019 |
| ドライブの種類 | フロント |
| 体型 | セダン |
| 伝送方式 | CVT |
| エンジン容量 | 3,498 cm³ |
| ボディブランド | |
| 最低地上高（車高） | 142 mm |
| 組み立て国 | アメリカ合衆国 |
| ドアの数 | 4 |
| メーカー保証 | 3年または58,000km |
他の
| さらに | 4つのチップを備えたマフラートリム |
車の盗難や損害に対する保護
| 盗難防止システム | |
| イモビライザー |
ドライバー用緊急キット
| フルサイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,897 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,859 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,435 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,776 mm |
| フロントトレッド幅 | 1,585 mm |
| リアトレッド幅 | 1,585 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,625 kg |
| 比重 | 5.42 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 68 リットル |
| 体幹容積 | 405 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン AI-95 |
| エンジンの種類 | V型6気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 300 馬力 |
| 最大出力 | 221 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 6,400 |
| 最大トルク | 354.0 Nm |
| 最大トルク | 36.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 4,400 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| バルブドライブ | DOHC |
| 追加のエンジン情報 | マルチポート燃料噴射 |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 11.70 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 7.80 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 9.80 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング | |
| 電動パワーステアリング |
伝染 ; 感染
| マニュアルギアシフトパドル |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 独立したマルチリンク |
| リアスタビライザー | |
| スポーツサスペンション |
ホイール
| 合金ホイール | |
| フロントディスク | 19×8.5J |
| リアディスク | 19×8.5J |
タイヤ
| 前輪 | 245/40 R19 |
| 後輪 | 245/40 R19 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| パーキングブレーキ | 足 |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| LEDヘッドライト | |
| LEDテールライト | |
| 光センサー | NULL |
| LEDランニングライト | |
| LEDフォグランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー | |
| リバース自動調整機能付きミラー | |
| ウインカーリピーター付きサイドミラー |
ドア
| ボディ同色のドアハンドル |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ヒーター付きリアウィンドウ | |
| レインセンサー |
屋根
| ダブルハッチング |
追加の外部要素
| リアスポイラー | |
| バンパー | ボディカラーで |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| オンボードコンピュータ | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール | |
| カラーマルチファンクションディスプレイ | + |
| エンジンスタートボタン | |
| 電熱ステアリングホイール |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り | |
| 装飾仕上げ | サテンダーククロームトリムエレメント 暗い天井 アルミペダル |
| 組み合わせ張り地 |
席
| フロントシートの調整 | 運転席8方向、助手席4方向に調整可能 |
| 2列目シート | 60/40の比率で折ります |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| 前席の調節可能なランバーサポート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 後部アームレストディバイダー | |
| 電動運転席 | |
| 電動フロントシート | |
| シートポジションメモリ | |
| 電気ヒーター付き後部座席 | |
| フロントシートの背面にポケット | |
| フロントシートベンチレーション |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| 後部電動ウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） | |
| キーレスエントリー |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ | |
| ニーエアバッグ | |
| 運転席ニーエアバッグ | |
| 助手席用ニーエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| 車線逸脱支援 (LKA) | |
| アダプティブクルーズコントロール (ACCS) | |
| ハイビームコントロールシステム | |
| 自動ブレーキ付き衝突被害軽減システム | |
| フロントパーキングセンサー | |
| リアパーキングセンサー | |
| リアビューカメラ | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） | |
| 前方カメラ | |
| サイドビューカメラ | |
| 走行モードスイッチ | |
| タイヤ空気圧監視システム | |
| レーンキーピングアシスト | |
| 死角監視システム | |
| 交通標識認識システム | |
| ドライバー疲労監視システム |
子供の安全
| チャイルドシートアンカー |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| 気候制御 | |
| 個別の空調制御 | 2ゾーン |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | Bose プレミアム オーディオ システム、11 スピーカー、Centerpoint テクノロジー、Apple CarPlay、Android Auto、Bluetooth、USB、USB-C、AUX |
| CDプレーヤー | |
| ハンズフリー | |
| MP3のサポート |
追加装備
| サンバイザー付きミラー | |
| 自動防眩バックミラー | |
| バックライト | 雰囲気のある室内照明 |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | + |
| フルカラー液晶モニター | 8インチタッチ |