Nissan Langley 3.0 3ドアハッチバック 日本 1500 GT, 構成
| 音量 | 1.5 リットル |
| 力 | 97 馬力 |
| 燃料の種類 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | フロント(FF) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 3 |
| クリアランス | 150 mm |
| フロントタイヤ | 175/70R13 82S |
| 後輪タイヤ | 175/70R13 82S |
基本パラメータ
| 発売期間 | 9月 1988 — 8月 1990 |
| ドライブの種類 | フロント |
| 体型 | ハッチバック |
| 伝送方式 | 自動4 |
| エンジン容量 | 1,497 cm³ |
| ボディブランド | |
| 最低地上高（車高） | 150 mm |
| 組み立て国 | 日本 |
| ドアの数 | 3 |
| ステアリングホイールの位置 | 右 |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,035 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,655 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,380 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
| 内寸（長さ×幅×高さ） | NULL mm |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,430 mm |
| 最小回転半径 | 4.600 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,435 mm |
| リアトレッド幅 | 1,430 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 990 kg |
| 比重 | 10.21 kg/hp |
| 車両総重量 | 1,265 kg |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 50 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 97 馬力 |
| 最大出力 | 71 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 6,000 |
| 最大トルク | 128.0 Nm |
| 最大トルク | 13.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 4,400 |
| 圧縮率 | 9.19 |
| シリンダー径 | 73.600 mm |
| ピストンストローク | 88.000 mm |
| バルブドライブ | SOHC |
| 追加のエンジン情報 | EGI 電子燃料噴射システム (ECCS) |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ラックアンドピニオン |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 2.8610 |
| 2速ギア比 | 1.5620 |
| 3速ギア比 | 1.0000 |
| 4速ギア比 | 0.6969 |
| リバースギア比 | 2.3100 |
| メインギア | 3.8270 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
タイヤ
| 前輪 | 175/70R13 82S |
| 後輪 | 175/70R13 82S |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ディスク |
| 後輪ブレーキ | ドラム |