Nissan Langley 2.0 5ドアハッチバック 日本 1500 GT, 構成
| 音量 | 1.5 リットル |
| 力 | 95 馬力 |
| 燃料の種類 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | フロント(FF) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 5 |
| クリアランス | 170 mm |
| フロントタイヤ | 165/70SR13 |
| 後輪タイヤ | 165/70SR13 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 6月 1982 — 4月 1984 |
| ドライブの種類 | フロント |
| 体型 | ハッチバック |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション5 |
| エンジン容量 | 1,487 cm³ |
| ボディブランド | |
| 最低地上高（車高） | 170 mm |
| 組み立て国 | 日本 |
| ドアの数 | 5 |
| ステアリングホイールの位置 | 右 |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 3,975 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,620 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,390 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
| 内寸（長さ×幅×高さ） | NULL mm |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,415 mm |
| 最小回転半径 | 4.600 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,395 mm |
| リアトレッド幅 | 1,375 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 830 kg |
| 比重 | 8.74 kg/hp |
| 車両総重量 | 1,105 kg |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 50 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 95 馬力 |
| 最大出力 | 70 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 6,000 |
| 最大トルク | 123.0 Nm |
| 最大トルク | 13.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 3,600 |
| 圧縮率 | 9.00 |
| シリンダー径 | 76.000 mm |
| ピストンストローク | 82.000 mm |
| バルブドライブ | SOHC |
| 追加のエンジン情報 | 電子燃料噴射システム EGI |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ラックアンドピニオン |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 3.0630 |
| 2速ギア比 | 1.8260 |
| 3速ギア比 | 1.2070 |
| 4速ギア比 | 0.9020 |
| 5速ギア比 | 0.7330 |
| リバースギア比 | 3.4170 |
| メインギア | 4.1670 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 従属、トレーリングアーム |
タイヤ
| 前輪 | 165/70SR13 |
| 後輪 | 165/70SR13 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ディスク |
| 後輪ブレーキ | ドラム |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト |
サイドミラー
| 電動サイドミラー |
ウィンドウとドライバーの可視性
| リアワイパー | |
| ヒーター付きリアウィンドウ |
屋根
| 調節可能なサンルーフ |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| タコメーター |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 撥水加工を施した室内装飾品 |
席
| 2列目シート | 50/50の比率で折ります |
| 前席の調節可能なランバーサポート | |
| フロントシートの背面にポケット |
追加の室内装備
| スモーカーパッケージ |
快適
オーディオシステム
| 無線 |
追加装備
| 防眩バックミラー | |
| トランクカーテン |