Nissan GT-R 1.3 クーペ 日本 3.8 Premium Edition 4WD, 構成 (最大)
| 音量 | 3.8 リットル |
| 力 | 570 馬力 |
| 消費 | 11.4 リットル/100km |
| 燃料の種類 | プレミアムガソリン（AI-98） |
| 伝染 ; 感染 | ロボット |
| ドライブ | フル(4WD) |
| 場所の数 | 4 |
| ドアの数 | 2 |
| クリアランス | 110 mm |
| フロントタイヤ | 255/40ZRF20 |
| 後輪タイヤ | 285/35ZRF20 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 7月 2016 — 5月 2019 |
| ドライブの種類 | フル(4WD) |
| 体型 | クーペ |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション6 |
| エンジン容量 | 3,799 cm³ |
| ボディブランド | |
| 最低地上高（車高） | 110 mm |
| ドアの数 | 2 |
| ステアリングホイールの位置 | 右 |
車の盗難や損害に対する保護
| 盗難防止システム | |
| シグナリング |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,710 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,895 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,370 mm |
内寸
| 席数 | 4 |
| 座席列数 | 2 |
| 内寸（長さ×幅×高さ） | NULL mm |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,780 mm |
| 最小回転半径 | 5.700 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,590 mm |
| リアトレッド幅 | 1,600 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,770 kg |
| 比重 | 3.11 kg/hp |
| 車両総重量 | 1,990 kg |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 74 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | プレミアムガソリン（AI-98） |
| エンジンの種類 | V型6気筒 |
| スーパーチャージャー | ツインターボチャージャー |
| 最大出力 | 570 馬力 |
| 最大出力 | 419 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 6,800 |
| 最大トルク | 637.0 Nm |
| 最大トルク | 65.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 5,800 |
| 圧縮率 | 9.00 |
| シリンダー径 | 95.500 mm |
| ピストンストローク | 88.400 mm |
| バルブドライブ | DOHC |
| 追加のエンジン情報 | EGI 電子燃料噴射システム (ECCS) |
| スーパーチャージャータイプ | ツインターボチャージャー |
| エコロジーエンジンタイプ | 2005 年の基準に従って有毒物質の排出を 75% 削減 |
燃費
| 複合燃料消費量 | 11.40 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ラックアンドピニオン |
| 電動パワーステアリング |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 4.0560 |
| 2速ギア比 | 2.3010 |
| 3速ギア比 | 1.5950 |
| 4速ギア比 | 1.2480 |
| 5速ギア比 | 1.0009 |
| 6速ギア比 | 0.7960 |
| リバースギア比 | 3.3830 |
| ギアセレクターの位置 | 床の上で |
| マニュアルギアシフトパドル | |
| メインギア | 3.7000 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアサスペンション | 独立したマルチリンク |
| スポーツサスペンション | |
| リミテッド・スリップ・ディファレンシャル (LSD) |
ホイール
| 合金ホイール |
タイヤ
| 前輪 | 255/40ZRF20 |
| 後輪 | 285/35ZRF20 |
| ランフラットタイヤ |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| パーキングブレーキ | マニュアル |
| ブレーキ装置 | BREMBO |
外装・外装装備
照明と光学系
| リアフォグランプ | |
| LEDヘッドライト | |
| LEDテールライト | |
| 光センサー | NULL |
| LEDランニングライト | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ファクトリーティント | |
| ヒーター付きリアウィンドウ | |
| UVカット加工を施したグレージング |
追加の外部要素
| フロントスポイラー | |
| リアスポイラー |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| オンボードコンピュータ | |
| 外気温センサー | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール | |
| エンジンスタートボタン |
インテリアデザイン
| 革張り | |
| 組み合わせ張り地 |
席
| スポーツシート | |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 電動運転席 | |
| 電動フロントシート | |
| 運転席の高さを調整する |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| リモートキー（リモートキー） | |
| 電動窓 |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| フロントパーキングセンサー | |
| リアパーキングセンサー | |
| リアビューカメラ | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） | |
| アダプティブ ライティング システム (AFS) | |
| ヒルスタートアシストコントロール (HAC) | |
| 走行モードスイッチ | |
| タイヤ空気圧監視システム |
子供の安全
| ISOFIX取付 |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| 気候制御 | |
| キャビンフィルター |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | オーディオシステム BOSE、USB、iPod |
| CDプレーヤー | |
| ハンズフリー | |
| DVDオーディオ | |
| 内蔵メモリストレージ |
追加装備
| サンバイザー付きミラー | |
| 自動料金支払いシステム（ETC） |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | + |
| 駐車支援システム | |
| フルカラー液晶モニター | 8" |
| 交通警報システム |