Nissan Fairlady Z 7.0 3ドアハッチバック 日本 3.0, 構成 (基本)
| 音量 | 3.0 リットル |
| 力 | 405 馬力 |
| 消費 | 9.8 リットル/100km |
| 燃料の種類 | プレミアムガソリン（AI-98） |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 2 |
| ドアの数 | 3 |
| クリアランス | 120 mm |
| フロントタイヤ | 245/45R18 |
| 後輪タイヤ | 245/45R18 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 7月 2022 — 現在の時間 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | ハッチバック |
| 伝送方式 | 自動9 |
| エンジン容量 | 2,997 cm³ |
| ボディブランド | |
| 最低地上高（車高） | 120 mm |
| 組み立て国 | 日本 |
| ドアの数 | 3 |
| ステアリングホイールの位置 | 右 |
車の盗難や損害に対する保護
| 盗難防止システム |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,380 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,845 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,315 mm |
内寸
| 席数 | 2 |
| 座席列数 | 1 |
| 内寸（長さ×幅×高さ） | NULL mm |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,550 mm |
| 最小回転半径 | 5.200 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,565 mm |
| リアトレッド幅 | 1,595 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,600 kg |
| 比重 | 3.95 kg/hp |
| 車両総重量 | 1,710 kg |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 62 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | プレミアムガソリン（AI-98） |
| エンジンの種類 | V型6気筒 |
| スーパーチャージャー | ツインターボチャージャー |
| 最大出力 | 405 馬力 |
| 最大出力 | 298 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 6,400 |
| 最大トルク | 475.0 Nm |
| 最大トルク | 48.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 1,600 |
| 圧縮率 | 10.30 |
| シリンダー径 | 86.000 mm |
| ピストンストローク | 86.000 mm |
| バルブドライブ | DOHC |
| スーパーチャージャータイプ | ツインターボチャージャー |
| エコロジーエンジンタイプ | 2018 年の基準に従って有毒物質の排出を 50% 削減 |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 15.20 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 7.90 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 9.80 リットル/100km |
| CO₂排出量 | 224.0 g/km |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ラックアンドピニオン |
| 電動パワーステアリング |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 5.4250 |
| 2速ギア比 | 3.2630 |
| 3速ギア比 | 2.2490 |
| 4速ギア比 | 1.6490 |
| 5速ギア比 | 1.2210 |
| 6速ギア比 | 1.0000 |
| 7速ギア比 | 0.8610 |
| リバースギア比 | 4.7990 |
| マニュアルギアシフトパドル | |
| メインギア | 3.1330 |
| 8速ギア比 | 0.7130 |
| 9速ギア比 | 0.5960 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアサスペンション | 独立したマルチリンク |
| リミテッド・スリップ・ディファレンシャル (LSD) |
ホイール
| 合金ホイール | |
| フロントディスク | 18x9J |
| リアディスク | 18x9J |
タイヤ
| 前輪 | 245/45R18 |
| 後輪 | 245/45R18 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| パーキングブレーキ | マニュアル |
外装・外装装備
照明と光学系
| リアフォグランプ | |
| LEDヘッドライト | |
| LEDテールライト | |
| 光センサー | NULL |
| LEDランニングライト | |
| LEDフォグランプ | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー | |
| ウインカーリピーター付きサイドミラー |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ヒーター付きリアウィンドウ | |
| UVカット加工を施したグレージング |
追加の外部要素
| フロントスポイラー | |
| リアスポイラー |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| タコメーター | |
| 外気温センサー | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール | |
| カラーマルチファンクションディスプレイ | 12.3" |
| エンジンスタートボタン |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 組み合わせ張り地 | |
| 抗菌加工 |
席
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| 前席の調節可能なランバーサポート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 電動フロントシート | |
| 運転席の高さを調整する |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） | |
| キーレスエントリー |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| 車線逸脱支援 (LKA) | |
| アダプティブクルーズコントロール (ACCS) | |
| ハイビームコントロールシステム | |
| 自動ブレーキ付き衝突被害軽減システム | |
| フロントパーキングセンサー | |
| リアパーキングセンサー | |
| リアビューカメラ | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） | |
| ヒルスタートアシストコントロール (HAC) | |
| 走行モードスイッチ | |
| タイヤ空気圧監視システム | |
| 死角監視システム |
快適
内部の微気候
| 気候制御 | |
| キャビンフィルター |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | 4 スピーカー、USB、Apple CarPlay、Android Auto、iPod |
| 追加のオーディオ機器（オプション） | BOSEオーディオシステム（8スピーカー） |
| ハンズフリー |
追加装備
| サンバイザー付きミラー | |
| 自動料金支払いシステム（ETC） |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | + |
| フルカラー液晶モニター | 9" |