Nissan Bluebird 5.0 クーペ 日本 1800SSS-E, 構成 (最大)
| 音量 | 1.8 リットル |
| 力 | 115 馬力 |
| 燃料の種類 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 2 |
| クリアランス | 175 mm |
| フロントタイヤ | 165SR14 |
| 後輪タイヤ | 165SR14 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 10月 1977 — 7月 1978 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | クーペ |
| 伝送方式 | 自動3 |
| エンジン容量 | 1,770 cm³ |
| ボディブランド | |
| 最低地上高（車高） | 175 mm |
| 組み立て国 | 日本 |
| ドアの数 | 2 |
| ステアリングホイールの位置 | 右 |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,385 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,630 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,380 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
| 内寸（長さ×幅×高さ） | NULL mm |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,500 mm |
| 最小回転半径 | 5.000 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,350 mm |
| リアトレッド幅 | 1,345 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,080 kg |
| 比重 | 9.39 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 60 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 115 馬力 |
| 最大出力 | 85 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 6,200 |
| 最大トルク | 152.0 Nm |
| 最大トルク | 16.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 3,600 |
| 圧縮率 | 8.50 |
| シリンダー径 | 85.000 mm |
| ピストンストローク | 78.000 mm |
| バルブドライブ | SOHC |
| 追加のエンジン情報 | 電子燃料噴射システム |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ボールねじナット |
| ハンドル比 | 16.5 |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 2.4580 |
| 2速ギア比 | 1.4580 |
| 3速ギア比 | 1.0000 |
| リバースギア比 | 2.1820 |
| ギアセレクターの位置 | 床の上で |
| メインギア | 4.1110 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 独立、斜めレバー上 |
| リアスタビライザー |
ホイール
| 合金ホイール |
タイヤ
| 前輪 | 165SR14 |
| 後輪 | 165SR14 |
| 前輪（オプション） | NULL |
| 後輪（オプション） | NULL |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ディスク |
| 後輪ブレーキ | ドラム |
| パーキングブレーキ | マニュアル |
外装・外装装備
照明と光学系
| ヘッドライトウォッシャー | |
| フロントフォグランプ |
サイドミラー
| 電動サイドミラー |
ウィンドウとドライバーの可視性
| リアワイパー | |
| ヒーター付きリアウィンドウ |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| タコメーター |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り | |
| 組み合わせ張り地 |
席
| 運転席の高さを調整する |
追加の室内装備
| スモーカーパッケージ |
快適
内部の微気候
| エアコン | ? |
オーディオシステム
| 無線 | |
| カセットプレーヤー |
追加装備
| 防眩バックミラー |