Nissan Auster 2.1 3ドアハッチバック 日本 JX 1800 GT-EX, 構成
| 音量 | 1.8 リットル |
| 力 | 110 馬力 |
| 燃料の種類 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | フロント(FF) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 3 |
| クリアランス | 160 mm |
| 体幹容積 | 323 リットル |
| フロントタイヤ | 185/70SR13 |
| 後輪タイヤ | 185/70SR13 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 6月 1983 — 9月 1985 |
| ドライブの種類 | フロント |
| 体型 | ハッチバック |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション5 |
| エンジン容量 | 1,809 cm³ |
| ボディブランド | |
| 最低地上高（車高） | 160 mm |
| 組み立て国 | 日本 |
| ドアの数 | 3 |
| ステアリングホイールの位置 | 右 |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,240 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,665 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,365 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
| 内寸（長さ×幅×高さ） | NULL mm |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,470 mm |
| 最小回転半径 | 4.900 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,430 mm |
| リアトレッド幅 | 1,410 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 980 kg |
| 比重 | 8.91 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 54 リットル |
| 体幹容積 | 323 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 110 馬力 |
| 最大出力 | 81 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 5,600 |
| 最大トルク | 162.0 Nm |
| 最大トルク | 17.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 3,600 |
| 圧縮率 | 8.80 |
| シリンダー径 | 83.000 mm |
| ピストンストローク | 83.600 mm |
| バルブドライブ | SOHC |
| 追加のエンジン情報 | 電子燃料噴射システム EGI |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ラックアンドピニオン |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 3.0630 |
| 2速ギア比 | 1.8260 |
| 3速ギア比 | 1.2070 |
| 4速ギア比 | 0.9020 |
| 5速ギア比 | 0.7330 |
| リバースギア比 | 3.4170 |
| ギアセレクターの位置 | 床の上で |
| メインギア | 3.8950 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
タイヤ
| 前輪 | 185/70SR13 |
| 後輪 | 185/70SR13 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ディスク |
| 後輪ブレーキ | ドラム |